鋼梁上承受固定集中荷載處(包括梁的支座處)，當(dāng)荷載作用在翼緣上時(shí)，該處翼緣與腹板交界部位的腹板水平截面，應(yīng)具有足夠的抗豎向局部壓力的能力。承受豎向局部壓力的腹板水平截面的面積，為該豎向壓力在所驗(yàn)算水平截面上的假定分布長(zhǎng)度與腹板厚度的乘積，并假定豎向壓應(yīng)力在該水平截面上為均勻分布。若計(jì)算截面的抗豎向局部承壓能力不足，可放大支承豎向荷載墊板的長(zhǎng)度，或在該處設(shè)置腹板的加勁肋。在豎向荷載作用下，鋼梁一般只產(chǎn)生豎向位移（即撓度），但對(duì)側(cè)向剛度較差的工字形截面或槽形截面鋼梁，當(dāng)梁的自由長(zhǎng)度（側(cè)向無支承長(zhǎng)度）較大時(shí)，荷載加大到一定程度，常會(huì)迅速產(chǎn)生較大的側(cè)向位移和扭轉(zhuǎn)變形，使梁隨即喪失承載能力的現(xiàn)象稱為喪失整體穩(wěn)定或側(cè)扭屈曲。
當(dāng)梁的自由長(zhǎng)度較大和受壓翼緣寬度較小時(shí)，使梁?jiǎn)适дw穩(wěn)定的臨界荷載常小于強(qiáng)度破壞的荷載，因此，對(duì)梁的截面除應(yīng)計(jì)算抗彎強(qiáng)度外，還必須驗(yàn)算整體穩(wěn)定性。影響該臨界荷載大小的因素很多,如截面的形狀和尺寸,荷載的類型和其在截面上作用點(diǎn)的高度，自由長(zhǎng)度的大小和梁端部的支承方式等。增加整體穩(wěn)定性的有效辦法是在跨中設(shè)置側(cè)向支承和加大受壓翼緣板的寬度。此外，在任何鋼梁的支座處都應(yīng)采取構(gòu)造措施，使該處截面不能產(chǎn)生側(cè)向位移和繞梁軸的轉(zhuǎn)動(dòng)（見結(jié)構(gòu)穩(wěn)定）。等離子切割方式，該方法切割速度魁快、常用于有色金屬的切割是其更大的特點(diǎn)，不過切割的過程會(huì)產(chǎn)生大量的煙塵，但是隨著其速的切割功能以及等離子打坡口功能，并且在市場(chǎng)上也被大量的使用著；

 

工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣工字鋼。前二者生產(chǎn)的規(guī)格為10—60號(hào)，即 相應(yīng)的高度為10 cm—60 cm。在相同高度下，輕型工字鋼翼緣窄、腹板薄、重 量輕。寬翼緣工字鋼又稱H型鋼，斷面特點(diǎn)是兩腿平行，且腿內(nèi)側(cè)沒有斜度。 它屬于經(jīng)濟(jì)斷面型鋼，是在四輥 軋機(jī)上軋制的，所以又稱“ 工字鋼”。普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成 標(biāo)準(zhǔn)。

自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)在冷彎?rùn)C(jī)制造中的應(yīng)用具有重要意義。當(dāng)隧道打開時(shí)，將遇到土壤較軟的土壤。在施工中，應(yīng)提前采取隧道支護(hù)，并應(yīng)提前采取風(fēng)險(xiǎn)防范措施。合理的保護(hù)可以大大縮短施工時(shí)間，冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)設(shè)備的。機(jī)器使用兩個(gè)倒檔開關(guān)控制。首先，其中一個(gè)反向開關(guān)連接到后兩個(gè)主電動(dòng)機(jī)，使后兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的電動(dòng)機(jī)沿相同方向旋轉(zhuǎn)。第二個(gè)反向開關(guān)連接到插孔旁邊的小型電機(jī)。然后向減速器添加一定量的齒輪油，這可以通過油鏡看到。打開電源，檢查機(jī)器是否正常運(yùn)行，然后將待加工的工字梁放入機(jī)器并輕輕按壓平輥。啟動(dòng)千斤頂上的小電機(jī)，注意觀察千斤頂手柄上的標(biāo)志，使千斤頂上的可動(dòng)輪逐漸壓入工字梁并啟動(dòng)后面的兩個(gè)主電機(jī)。關(guān)于工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的注意事項(xiàng)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)可將槽鋼。