中國于1956年開始鈦和鈦合金研究，60年代中期開始鈦材的工業(yè)化生產(chǎn)并研制成TB2合金。目前鈦合金異型管主要用于制作發(fā)動機壓氣機部件，其次為、導(dǎo)和高速的結(jié)構(gòu)件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業(yè)中應(yīng)用，用于制作電解工業(yè)的電極，發(fā)電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。
鈦合金異型管與其他金屬材料相比具有以下七個優(yōu)點:
鈦合金異型管的硬度很高；
耐蝕性好，在大氣中鈦表面立即形成一層均勻致密的氧化膜，使異型管具有抵抗多種介質(zhì)侵蝕的能力。通常鈦在氧化性和中性介質(zhì)中具有良好的耐蝕性，在海水、濕 和氯化物溶液中的耐蝕性能更為優(yōu)異。不過在還原性介質(zhì)如鹽酸等溶液中，鈦的耐蝕性能較差；

當異型管材料從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現(xiàn)正、負誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過窄就會產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動，使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過寬會被壓縮變形，也會嚴重降低送料精度。
異型管卷材是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說靠近附近的精度比較好，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時，幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。
異型管涂裝處理對磷化的五點影響：
除銹。磷化膜不能在銹層或氧化皮上生長的，所以徹底除銹是磷化的必要條件。但除銹時間不能過長。否則易出現(xiàn)過腐蝕，異型管表面粗燥導(dǎo)致結(jié)晶粗大多孔，沉淀增多。除銹時間過短，表面活化不夠，同樣使磷化膜結(jié)晶粗大。所以控制好除銹時間對于獲得密集活化點，形成致密的磷化膜有著重要的作用。