天津鍍鋅槽鋼企業(yè)面對多方面的沉重壓力，要適應(yīng)新常態(tài)，注重結(jié)構(gòu)和企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，走創(chuàng)新驅(qū)動和效益型的發(fā)展之路。但是結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型升級不是一朝一夕的事情，而是一個漫長而艱苦的，、行業(yè)和企業(yè)必須做好長期的心理和周密的應(yīng)變措施。
  例如，對于火電項目來說，由于煤炭價格下降，經(jīng)濟上是可行的；而對于環(huán)保問題，如果做好火電項目的脫硫脫硝等環(huán)保工作，在能源上就有可的空間。而在石油問題上，加大海洋油氣的力度，也是能源穩(wěn)中求進的重要措施。
  鋼管出口79.7萬噸，比去年同期6.7%。其中，無縫鋼管出口38.9萬噸，增速下降了24.0%；而焊管出口40.8萬噸，增速為19.4%。1月~5月份，鋼管出口385.4萬噸，同比增長5.1%。其中，無縫鋼管出口196.3萬噸，同比去年下降9.8%；焊管出口189.1萬噸，同比增長26.8%。
  無縫鋼管中油井管出口60萬噸，比去年同期90.8萬噸下降了34%，是無縫鋼管出口量下降的主要原因。天津鍍鋅槽鋼企業(yè)遇到了市場的雙重壓力。據(jù)美國能源息署（EIA）一期短期能源展望（STEO），2015年油價跌幅可能高達30%~40%，跌價所造成的影響遠大于2014年。

槽鋼是截面為凹槽形的長條鋼材，屬建造用和機械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為凹槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機械設(shè)備和車輛制造等。中國槽鋼的進口量大于出口量。主要產(chǎn)地是唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、宣鋼、日鋼等幾家鋼廠。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。 產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示，如100*48*5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別，如25#a 25#b 25#c等。槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。熱軋普通槽鋼的規(guī)格為5-40#。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應(yīng)的熱軋變通槽鋼規(guī)格為6.5-30#。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、車輛制造、其它工業(yè)結(jié)構(gòu)和固定盤柜等，槽鋼還常常和工字鋼配合使用。

的區(qū)負責人也認為，只要需求不出現(xiàn)“難以預(yù)料的井噴”，全球鐵礦石供求“緊”的時段已經(jīng)過去。去年，鐵礦石年度進口量出現(xiàn)10多年來的“下降”。分析師說，特別值得注意的是，進口礦價已經(jīng)打破了多年“單邊上行”的慣性，有上有下，2010年的年中時段，礦價曾進入“谷底”，噸價僅為124美元。
  雖然今年節(jié)后礦價一度逼近歷史高點，其實價格背后的市場供求關(guān)系已經(jīng)大大改變了，“是挺不住的”。全球礦石市場已走過了嚴重供不應(yīng)求和供不應(yīng)求這兩個階段，供求寬松的跡象“要蓋也蓋不住”，雖然有時“風吹草動”還能激發(fā)市場的跟風炒作，價格尚有起落，但的時間不會太長，幅度不可能很大。
  物流蔡進認為，對于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的一些階段性起伏，應(yīng)理性對待，可以，但切不可過于夸大。分析人士也表示，“應(yīng)該分清哪些是短期因素，哪些是長期趨勢”。在牢牢把握了長期之后，把短期因素的影響局限在其應(yīng)有的范圍之內(nèi)。
  在鋼鐵業(yè)與礦石市場的互動中，不少專家都注意到了兩個關(guān)節(jié)點，關(guān)系到礦石供給和需求兩個方面：是國產(chǎn)礦對進口礦一定的替代度，正在成為鐵礦石開礦積極性的“觸發(fā)點”，這對今后礦石市場的供給結(jié)構(gòu)有很大影響。