鋼鐵是日照市的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在批復的《山東新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案》明確提出，要建設(shè)日照先進鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地。去年以來，日照市聚焦新技術(shù)、新模式、新理念、新業(yè)態(tài)、新載體，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，全力打造世界知名、國內(nèi)領(lǐng)先的先進鋼鐵制造基地，為全市新舊動能轉(zhuǎn)換樹立了“標桿”.9月13日下午，第十四屆中國網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團走進日照鋼鐵控股集團有限公司，在日照鋼鐵ESP無頭帶鋼生產(chǎn)線上，記者們看到，燒紅的鋼卷正從傳送帶上呼嘯而來，巨大的機械臂有秩序地往鋼卷上噴號……這種ESP超薄規(guī)格產(chǎn)品已升級到0.6毫米，是日鋼集團在原有生產(chǎn)線基礎(chǔ)上經(jīng)過自主研發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。而這0.6毫米的薄不僅僅是產(chǎn)品的升級，更為整個企業(yè)搶出了無限生機。的確，在全國鋼鐵產(chǎn)能過剩帶來的行業(yè)動蕩之前，日照市就針對鋼鐵行業(yè)低端過剩產(chǎn)能帶來的大面積虧損、中高端產(chǎn)品則有效供給不足的突出矛盾，積極引導鋼鐵企業(yè)引入新技術(shù)，推動產(chǎn)品向高端化轉(zhuǎn)型。2013年，全國鋼鐵行業(yè)面臨去產(chǎn)能“陣痛”之前，日鋼就早早開始搶占先機，并集中優(yōu)勢人才前往意大利取經(jīng)，經(jīng)過半年多的反復調(diào)試、修改、再調(diào)試后，終于迎來了產(chǎn)業(yè)升級換代帶給企業(yè)的紅利：如今，ESP產(chǎn)品已經(jīng)在集裝箱、車輛、橋架等各行業(yè)廣泛應用，產(chǎn)品供不應求訂單滿滿。ESP生產(chǎn)線讓日鋼在技術(shù)、產(chǎn)品、銷售等方面占得先機，為其做長鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品附加值提振了士氣。據(jù)日照鋼鐵控股集團有限公司專業(yè)工程師周洪寶介紹，相對傳統(tǒng)工藝，ESP技術(shù)占用的土地、能耗、勞動力都大大減少，生產(chǎn)效率反而提高50%，效益更是顯著，較傳統(tǒng)薄規(guī)格鋼增值6-13%，低合金高強度鋼可增值16-24%。其中，0.8毫米超薄板已進入家電生產(chǎn)線；與江淮汽車搭建“產(chǎn)學研用”合作平臺，低合金(LA級)1.0毫米ESP薄板成為商用車輕量化關(guān)鍵性材料，ESP超薄規(guī)格產(chǎn)品比例達到30%。

不銹鋼是耐熱鋼,在400℃時的抗拉強度仍可達到412MPa,高于普通不銹鋼復合管在常溫下的抗拉強度,其耐高溫眭能更是毫無疑問地遠超PPR等塑料材質(zhì)的管材。因此,內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管比一般的管材適應各種溫差變化大的使用環(huán)境,除可以用來輸送自來水等低溫流體外,還可用來輸送熱水、沸水和蒸氣。法蘭連接，視情況而定，一般DN100以上采用，法蘭等由廠家定做，并在連接處配上專用硅膠層；利用兩種不同材質(zhì)的機械性能，即利用外基管（碳鋼管）性變形范圍，利用內(nèi)襯管（不銹鋼管）屈服強度低的特性。在滾壓機具螺旋進給的擠壓下，使內(nèi)襯管連續(xù)局部塑性變形，外基管始終保持在性變形范圍之內(nèi)。當外力去除后，外基管性收縮，內(nèi)襯管由于已呈塑性變形無法收縮。從而達到內(nèi)襯管外表面強力的嵌合在外基管的內(nèi)表面中，復合成型外基管內(nèi)表面不規(guī)則，造成外基管壁厚不均勻。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的統(tǒng)計，在5個中國內(nèi)襯不銹鋼復合管需求預期將從4.8%下降到6.68噸業(yè)績預告，6個中國的不銹鋼復合管需求量將繼續(xù)下降到6.48噸。巧合的是，相關(guān)的統(tǒng)計統(tǒng)計，在中國內(nèi)襯不銹鋼復合管需求下降的同時小幅上揚，因此這是全球場。預測顯示，5的全球不銹鋼復合管需求量為15.13噸，同比下降2%；6不銹鋼復合管需求量將為14.99噸，同比下降0.9%。無錫迪獲悉 在需求持續(xù)下降的情況下，只能希望供應方面的削減。然而，出于對銀行的，擔心或失去市場份額等，內(nèi)襯不銹鋼復合管近的不銹鋼復合管報價仍緩慢。由于市場需求旺盛，出口價格回升，國外進口商承擔了加徵的大部分出口關(guān)稅成本，所以徵收10%的出口關(guān)稅的政策效果正在日益減弱，出口不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯仍然有利可圖。由于企業(yè)關(guān)于不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯進一步提高出口關(guān)稅的預期一直比較強烈，所以也紛紛加快不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯出口的步伐，導致近期不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯出口量呈明顯回升趨勢。值得關(guān)注的是，不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯大量出口無疑加深中國對國外鐵礦石的依賴中國于開始對不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯加徵10%的出口關(guān)稅，不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯出口得到一定控制，出口量高位回落。在徵收出口關(guān)稅的次月，中國不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯月度出口量降至50萬噸，自起，中國將不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯出口稅率由10%進一步提高至15%，短期內(nèi)有望遏制不銹鋼碳素鋼復合管鋼坯出口量強力反的趨勢。

管材設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)合理，突破了普通管材的“板式”傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使管材具有足夠的抗壓和抗沖擊強度，又具有良好的柔韌性。根據(jù)成型方法的不同可分為單壁復合管、雙壁復合管。其實，異型鋼管與不銹鋼復合管性質(zhì)是很相似。復合鋼管能減少液體在管內(nèi)流動阻力，進一步提高輸送能力。耐化學腐蝕性強，可承受土壤中酸堿的影響。它的形狀能加強管道對土壤的負荷抵抗力，又不增加它的曲撓性，以便于連續(xù)敷設(shè)在凹凸不平的地面上。 碳素鋼按含碳量可劃分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。高碳鋼屬于工具鋼，低碳鋼如20號鋼一般多用來制作滲碳零件。熱處理工藝是先進行滲碳處理，隨后進行淬火和低溫回火。經(jīng)這樣處理后零件表面具有較高的硬度而心部具有良好的塑性。而中碳鋼如 45號鋼根據(jù)使用條件不同，熱處理方式也不同。一般做熱加工使用的要進行調(diào)質(zhì)處理，即淬火后高溫回火。其他條件使用的可進行正火處理。碳素鋼的品種主要有圓鋼、扁鋼、方鋼等。經(jīng)冷、熱加工后不銹鋼復合管的表面不得有裂縫、結(jié)疤、夾雜、折疊和發(fā)紋等缺陷。尺寸和允許公差必須符合相應品種標準的要求。 不銹鋼的制作經(jīng)常是在有粉塵的場地進行，空氣中常帶有許多粉塵，它們不斷地落在設(shè)備表面。它們可以用水或堿性溶液去除掉。不過，有附著力的塵垢需要高壓水或蒸氣進行清理。除粉塵外，表面鐵的來源很多，其中包括用普通碳鋼鋼絲刷清理和用以前在普碳鋼，低合金鋼或鑄鐵件上使用過的砂子、玻璃珠或其它磨料進行噴丸處理，或在不銹鋼部件及設(shè)備附近對前面提到的非不銹鋼制品進行修磨。制作前或制作過程中有時會看到不銹鋼產(chǎn)品或設(shè)備上生銹，這說明表面受到嚴重污染。 設(shè)備投入使用前必須把銹掉，徹底清理過的表面應通過鐵試驗和/或水試驗進行檢驗。內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管是以普通碳鋼管為基材，以薄壁不銹鋼為內(nèi)襯，利用螺旋溫滾復合技術(shù)，使基管與襯管緊密結(jié)合，復合鋼管呈現(xiàn)狀態(tài)。而傳統(tǒng)的連接式確保管路質(zhì)量良好穩(wěn)定性。產(chǎn)品廣泛應用于石油、化工、醫(yī)、食品、消防、能源與環(huán)保、化肥與造紙、鍋爐、市政建筑等行業(yè)的液、氣及其混合物的輸送;是純不銹鋼管，銅管或其它耐腐蝕性合金管的代替產(chǎn)品。不銹鋼圓管、方管、矩形管、全部進過嚴格的性質(zhì)測量，質(zhì)地優(yōu)良，在化工機械，器機械、家居、櫥柜、五金制造、造紙，汽車工業(yè)等領(lǐng)域一直廣為應用。