九孔格柵管以聚氯乙烯為主要原料，配以增韌劑，抗老化劑及其它輔助添加劑等，集護(hù)套與子管為一體，一次擠壓成型，造型美觀。是多孔格柵管中的一種。

在生產(chǎn)九孔格柵管過(guò)程中，嚴(yán)格要求質(zhì)量過(guò)關(guān)，并配有專業(yè)的原材料檢測(cè)人員，生產(chǎn)過(guò)程中監(jiān)督人員，物理測(cè)試人員，化學(xué)測(cè)試人員，車(chē)間成品檢驗(yàn)員，出廠產(chǎn)品檢驗(yàn)員等。產(chǎn)品檢驗(yàn)嚴(yán)格按照材料檢驗(yàn)，班組自檢，專職檢驗(yàn)，出廠檢驗(yàn)的程序執(zhí)行，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

九孔格柵管產(chǎn)品生產(chǎn)出后，每年定期到 有關(guān)檢測(cè)部門(mén)檢測(cè)，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量合格，在檢測(cè)過(guò)程中，保證產(chǎn)品的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都符合 標(biāo)準(zhǔn)，檢測(cè)完成后，并附上各檢測(cè)報(bào)告?？蛻艨赏ㄟ^(guò)打或傳真訂貨后，簽訂合同，保證以短的時(shí)候把貨物送到指定場(chǎng)地。

九孔格柵管在施工埋設(shè)時(shí)應(yīng)注意深度（管頂至路面），在人行道下不應(yīng)小于0.5M，在車(chē)行道下不應(yīng)小于0.7M，與電車(chē)軌道交越（管頂至軌道底）不應(yīng)小于1.00M，與鐵道交越（管頂至軌道底）不應(yīng)小于1.5M，當(dāng)多層敷設(shè)九孔格柵塑料管時(shí)，宜分層填實(shí)，并應(yīng)適當(dāng)加大埋深。如果達(dá)不到這些要求時(shí)，應(yīng)采用混凝土包封或采用鋼管等保護(hù)措施。

梅花管的結(jié)構(gòu)是多孔的結(jié)構(gòu)，可以同時(shí)的穿入多根線纜，節(jié)省了工程的施工量，還有就是可以很方便的預(yù)留管道，當(dāng)線路發(fā)生故障以及的時(shí)候可以很方便快捷的恢復(fù)線路生產(chǎn)，使故障排除的時(shí)間大大縮短，生產(chǎn)效率得到了很大的。綜合上面的幾個(gè)要點(diǎn)梅花管的重要性在我們的生活中是不可忽視的，在使用梅花管施工的時(shí)候要嚴(yán)格按照相關(guān)的梅花管的規(guī)章制度來(lái)施工，這樣才可以打造過(guò)硬的工程。

梅花管都用在什么行業(yè)，都有哪些優(yōu)勢(shì)梅花管是一種多孔的管材，這種管材就是把多根單根的做到了一起呈梅花狀，所以叫做梅花管，梅花管的優(yōu)勢(shì)就是可以同時(shí)穿過(guò)多根線纜，同時(shí)施工可以很方便的預(yù)留多根線路，這樣節(jié)省了很多的施工強(qiáng)度，使工程得到有效的簡(jiǎn)化，工程質(zhì)量得到有效的提高，縮短了工期和成本。

梅花管廣泛的應(yīng)用在電力，通訊和網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，這些行業(yè)在施工的過(guò)程中都是大量的使用電纜，尤其是通訊行業(yè)，一次施工的電纜數(shù)量多大幾千根，使用梅花管能夠很好的把線纜分類，方便日后的檢修和維護(hù)，電力領(lǐng)域梅花管也有著很大的應(yīng)用，梅花管有著很高的絕緣性，比較適合低壓線纜的保護(hù)管材，另外還有就是很方便的預(yù)留富余的管道，在發(fā)生的時(shí)候，可以快速的恢復(fù)線路，減少損失。