護欄板是半鋼性護欄的首要方式，它是一種以波形護欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結構。它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行進方向，防止車輛沖出路外，以維護車輛和乘客，削減事端造成的丟失。
 
  1、目前我國高速公路兩波波形梁護欄板大多沒有做防撞處理，有些僅僅做警示提醒牌，這些簡略的處理方式通常會對交通形成晦氣影響，給人員和車輛的形成嚴峻危害。通常會致使公路防撞護欄板變形，車身遭到嚴峻撞傷，車內(nèi)人員的身體遭到損傷，變成嚴峻的交通事故，形成嚴峻的交通擁堵，給大家的出行帶來費事。

公路標志的設置原則
 
  交通標志設置的主要目的在于為道路使用者提供及時準確的道路息，基于此目的，其設置原則為：
 
  （1）標志必須要明顯醒目，尤其是夜間要使駕駛者能清晰看到標志所顯示的息；
 
  （2）指向性。要求交通標志在駕駛者高速行駛的情況下能夠及時、明確地獲取有效的息，如方向、距離等方面的指引，同時要合理得對車流進行疏導；
 
  （3）視認性。這主要是選擇標志結構形式的原則，在造價上，單柱式與雙柱式 ，懸臂式較低，門架式 ，但是從視認性角度來說，上述幾種標志結構形式的順序正好相反。如在有路側設置照明電桿時， 選擇懸臂式，這樣可以避開照明電桿對標志版面的影響。