山東高速護(hù)欄板使用時(shí)間長(zhǎng)了以后，在高速上肯定是有變化，變得脆弱且生銹了，我們要時(shí)刻注意著，防止高速護(hù)欄板遭到損壞，給人們帶來不必要的損失。考慮到高速公路上人流量比較密集，世宏交通設(shè)施會(huì)選擇在中午車流量較少的時(shí)間或者是使用道路封閉管理時(shí)機(jī)，進(jìn)行山東高速護(hù)欄板的的保養(yǎng)防護(hù)和生銹腐蝕現(xiàn)象。

  將生銹的高速護(hù)欄板長(zhǎng)度和高度尺寸記錄下來，并檢查護(hù)欄板是否大面積掉漆，或者出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。若有那就說明高速護(hù)欄板已經(jīng)嚴(yán)重被侵蝕，或者完成不能使用。好的辦法就是更換護(hù)欄，把廢舊護(hù)欄板回收處理，按照護(hù)欄板的長(zhǎng)度和高度，安裝顏色相同或者鍍鋅護(hù)欄板進(jìn)行實(shí)際的安裝。

  其次，廢舊的護(hù)欄板也可以再利用，要及時(shí)清理干凈，并分類回收。經(jīng)過專業(yè)的處理，再在表面均勻的涂抹一層防腐設(shè)備，更加有利于提高山東高速護(hù)欄板的防腐效果。

  想要高速護(hù)欄板能夠使用長(zhǎng)久，定期的維護(hù)和保養(yǎng)省必不可少的，采用定期檢查維護(hù)，更快的了解高速護(hù)欄板的使用情況，將時(shí)間長(zhǎng)遠(yuǎn)一些的進(jìn)行專業(yè)檢查，查看是否出現(xiàn)損壞、大面積掉漆或者腐蝕現(xiàn)象，出現(xiàn)這種問題，應(yīng)該及時(shí)告知高速道路管理中心，讓其派轉(zhuǎn)專業(yè)維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理、更換或是其他方面的保養(yǎng)工作。

一、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米(安裝完畢后凈剩4米)立柱間距4米。加強(qiáng)板是立柱間距2米
  1、三波形梁護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4320毫米，波寬505毫米，高速公路護(hù)欄板施工，波高85mm，板厚：4mm;理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
  2、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
  二、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用251根立柱，端頭2個(gè)，柱帽251個(gè)，防阻塊251個(gè)，連接螺栓251套，拼接螺栓2008套
  三、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m
  四、波形梁護(hù)欄的表面處理可分為一下幾種：
  1、冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外型也比較美觀。
  2、熱鍍鋅是高速高速公路常見的一種表面處理方式
  3、熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能好，這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡劣的環(huán)境，上海高速公路護(hù)欄板，在中國(guó)黑龍江、遼寧北部一帶應(yīng)用廣泛。
  以上是常見的高速護(hù)欄板的各種的標(biāo)準(zhǔn)供大家進(jìn)行參考，對(duì)于常見的高速護(hù)欄板您還有什么其他的標(biāo)準(zhǔn)的話都是可以咨詢我們的網(wǎng)站或者是聯(lián)系我們的技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)去了解吧!