舊路面的損壞狀況很復(fù)雜，變異性大，使得加鋪層設(shè)計(jì)需考慮的影響變量多，設(shè)計(jì)參數(shù)也難以正確確定。但是，瀝青加鋪層設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的主要因素應(yīng)該是舊路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和反射裂縫的防止。對于同一路段，用不同的計(jì)算方法所得厚度不盡相同。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用不同的方法計(jì)算，對各種結(jié)果進(jìn)行分析比較，并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定加鋪層的較終厚度。
    公司結(jié)合廣西地區(qū)舊有水泥混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)情況進(jìn)行長期觀察分析研究得出如下結(jié)論：采用優(yōu)良的防裂貼(滿足技術(shù)要求)按以上施工要點(diǎn)施工，能有效的減緩反射開裂。在實(shí)施過程中可根據(jù)舊路路況情況確定滿鋪或鋪縫方案，當(dāng)舊路面混凝土板無斷裂現(xiàn)象應(yīng)采取鋪縫方案(寬度脹縫縫兩邊各0.5m，縱縫及縮縫縫兩邊各0.4m)，否則采用滿鋪方案。

抗裂貼能自行愈合較小的穿刺破損，可自動(dòng)填塞愈合較小的裂縫。抗撕裂強(qiáng)度高，耐久性優(yōu)良，能有效阻止裂縫再擴(kuò)張。能有效阻止和防止基層裂縫的發(fā)生和發(fā)展，能有效對放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。工藝簡單，不會(huì)對環(huán)境造成污染。經(jīng)濟(jì)效益明顯，人工投入少、無設(shè)備投入，防水效果 ，由于其低溫柔韌性好、黏結(jié)力大，貼接壓實(shí)后形成無縫隙黏結(jié)層，使雨水不能進(jìn)入基層裂縫。
抗裂貼作用機(jī)理分析
    瀝青路面基層抗裂貼的力學(xué)效應(yīng)表明，高分子聚合物材料作為一個(gè)應(yīng)力吸收膜，本身屬于一種柔性、韌性、高彈材料可吸收基層裂縫向上發(fā)展的應(yīng)變應(yīng)力，從而延緩裂縫反射到路面結(jié)構(gòu)部分的時(shí)間。抗裂貼還具有嵌鎖咬合作用，能顯著提高開裂斷面抗剪切和傳荷能力，間接地提高了基層強(qiáng)度和穩(wěn)定性。瀝青基的高分子材料具有良好的高低溫特性，可使材料在高溫時(shí)不顯著變形和流動(dòng)，低溫時(shí)不會(huì)發(fā)生脆裂破壞，保持形狀和作用機(jī)理不發(fā)生變化。
    對施工環(huán)節(jié)把關(guān)，尤其對混合料攤鋪、壓實(shí)、接縫質(zhì)量控制要一絲不茍。重視每道工序細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定成敗。立面防水貼和抗裂貼的應(yīng)用不僅是重視科技創(chuàng)新和大膽應(yīng)用新材料的結(jié)果，也是養(yǎng)護(hù)施工精細(xì)化的具體體現(xiàn)。同時(shí)也是一種低碳、環(huán)保、綠色的施工方法，可明顯降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、節(jié)約資源、節(jié)約能源、減少環(huán)境污染，有利于公路養(yǎng)護(hù)可持續(xù)發(fā)展。