根據(jù)有限元的計算結(jié)果，本章認(rèn)為復(fù)合式地鐵車站滲漏的原因是:混凝土結(jié)構(gòu)在受到等代溫降荷載時產(chǎn)生收縮趨勢，但受到誘導(dǎo)縫處連接筋及側(cè)向墻的約束而產(chǎn)生小拉應(yīng)力場，隨著等代溫降荷載的增大，板內(nèi)拉應(yīng)力隨之增大，部區(qū)域的 主拉應(yīng)力峰值達(dá)到混凝土抗拉強度時，即出現(xiàn)工型開裂。裂縫擴展成貫通裂縫，且裂縫寬度達(dá)到一定值時即出現(xiàn)板間滲漏。根據(jù)對地鐵車站滲漏原因的分析，本章較后提出復(fù)合式地鐵車站混凝土結(jié)構(gòu)抗裂防滲的兩個研究方向:即如何控制板內(nèi)溫度拉應(yīng)力的大小和如何提高混凝土溫降荷載作用下抗裂防滲的能力?；诶w維混凝土在地鐵車站和其它地下防水工程中的推廣應(yīng)用，復(fù)合土工膜廠家本章提出目前纖維混凝土防水技術(shù)研究的不足，即多集中在致密自然狀態(tài)纖維混凝土的室內(nèi)試驗研究方面。

必須采取相應(yīng)的措施避免在安裝后。它伸縮自如，運輸時可縮疊起來，使用時張開并充填土石、或混凝土料，構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。每塊之間可以相互扣接，在鋪好的排水板上鋪上一層土工布，從而形成一個組合排水板。專家們一致認(rèn)為， 對綠色建筑的推進將大大利好防滲膜行業(yè)。5.鋪設(shè)筋材不允許有褶皺，并盡量用人工拉緊，以竹簽定坐落填筑土面上，填土?xí)r不得發(fā)生移動。玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機材料，其理化性能穩(wěn)定，并具有強度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的耐寒性，無長期蠕變；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。1.密實性：鈉基膨潤土在水壓狀態(tài)下形成高密度橫隔膜，厚度約3mm時，它的透水性為＆×10-11m/sec以下，