安裝公路波形護欄板與立柱之間，反塊的主要作用是吸收能量，當車輛碰撞波形護欄板，如果不阻止，只能依靠波形護欄板、立柱的變形、路基車輛逼停;如果安裝防堵，可減少碰撞柱路基變形。為了了解防阻塞塊的能量吸收效果，我們需要了解停止塊的結構，并點擊前面的鏈接。防堵塊采用中空6角結構設計。當外力施加時，塊體可以通過變性有效吸收能量，減少路基的退化。
 
  從上面的故事我們可以看出，防堵的重要性，有很多的高速公路和沒有使用的證明塊，使用波形護欄板支架，保護效果不如證明塊，但價格便宜得多。本實用新型涉及一種小型障礙塊。
 
  防卡塊可以延長時間，減少傷亡，在六方設計的防塊設計中，防護效果 ，我廠根據 標準設計生產砌塊。
 
  防堵塊是波形護欄板的重要組成部分。它連接護欄立柱和波形護欄板，可以很好地緩解沖擊力。防撞塊和護欄是標準的，在使用過程中不要使用其他類型的塊，因為證明塊太大或太小會大大降低護欄的防護效果，能有效降低沖擊力對立柱的沖擊。
 
  防堵塊及柱采用熱鍍鋅處理，大大提高了擋塊的使用壽命。 標準塊明確規(guī)定，尺寸為196×178×200×4。擋塊橫截面為六角形、中空，但施加沖擊力時，其變形可減緩壓力。

1、歸納考慮。在進行高速護欄板前期規(guī)劃時，應該依據考慮路途條件、交通條件和交通狀況等各種條件。 一起規(guī)劃者應了解路途環(huán)1境 ， 尤其是線形規(guī)劃 、 交通T程 、 交通和路途 交通、規(guī)范規(guī)范的由來、全生命周期的概念、了解路途建造、運用和修理各階段的狀況等相關專業(yè)，才干 極限地滿意護欄的運用要求，確保規(guī)劃優(yōu)良。
  2、量體裁衣。
  路途規(guī)劃目標，尤其是主體規(guī)劃中的線形等目標，再依據交通量預估車輛的運轉速度，進而斷定護欄的初始磕碰條件;
  路側狀況，也即先斷定路側危險度，再依據此挑選相應等級的護欄 ;
  事端率， 也即依據已有的 事端資料挑選護欄;
  與其他交通部分的合作?，F(xiàn)在，城市路途的交通、限速目標的斷定以及標志 、 標線 等設備的責任在交管部分，護欄的責任在路政部分，因而規(guī)劃者在進行護欄規(guī)劃時，還應了解交通，并歸納考慮與監(jiān)控、通訊等機 電體系之問的相互合作等。
  3、防護才能強。這是指護欄板的結構要具有必定的抗壓性。不會輕易被車輛撞斷。 城市路途交通量大，一旦發(fā)作事端。經濟損失也大，而且簡單造成交通擁堵，所以滿意強度的護欄可以起到必定的維護效果， 尤其是 在重載卡車經過量大的路段，如中心分隔帶護欄的防撞才能強，就可以防止與對向車輛發(fā)作磕碰二次事端 。
  4、導向才能好。這是指車輛磕碰護欄后，能夠順暢導出而不會反 彈過大導致與 同向的車輛發(fā)作二次事端。
  5 、經濟性好，節(jié)省土地。在滿意護欄防撞與導向功能的一起。也要極力減小護欄資料的用量以確保經濟性。此外，我國的土地資源稀缺，在城市中更是如此，因而應盡量選用占地面積小的護欄，以節(jié)約空間，一起還可降低工程造價。
  高速護欄板的使用是比較廣泛地，對于高速護欄板要增強它的各種的應用，實現(xiàn)高速護欄板良好地作用，讓它在道路上對于改善交通秩序方面發(fā)揮出來更大地優(yōu)勢，實現(xiàn)道路上地，讓它發(fā)揮出來更大地效果!