針對施工錯臺形成的縱、橫向接縫，要求在接縫處貼鋪100cm寬的防裂卷材，防裂卷材采用以SBS改性材料為主，輔以各種助劑制成的瀝青涂蓋料浸涂聚酯玻纖布胎基制成的具有自粘性的改性瀝青防裂卷材。
    防裂卷材鋪貼：鋪貼前基面須清掃、空壓機吹風除塵，保持基面干燥、干凈。鋪貼時先將卷材排放在縱橫接縫部位，按要求尺寸或預留部位裁剪后，將卷材邊撕隔離膜邊向前鋪貼，并用壓輥壓實。防裂卷材鋪貼時應先在縱向接縫位置縱向對中鋪貼，然后橫向接縫對中鋪貼。
    防裂卷材搭接：縱縫搭接長度不小于8cm橫縫搭接長度不小于10cm，橫縫搭接應交錯排列，避免在統一斷面上。
    防裂貼碾壓：對搭接部位要重點碾壓，局部無法碾壓的部位用橡皮榔頭敲擊，保證防裂卷材貼實。

  如此多的抗裂貼生產廠家的涌現，從市場角度來講，說明了抗裂貼的大面積應用已是大勢所趨，預示著抗裂貼旺盛的生命力，這是好事；但從產品的角度來說，短時間內大量生產廠家的涌現，是自主研發(fā)、是仿造亦或只是盜用他人的宣傳圖片和資料，太多的不確定因素，這種快速的背后，諸多的隱患也在累積。
  做為一個有生命力的抗裂貼廠家，從抗裂貼的研發(fā)到抗裂貼的大面積應用，對原材料的苛刻篩選與質檢的層層把關，對生產工藝的一次又一次調整，對產成品的精益求精，對路面應用效果的不斷監(jiān)控跟蹤，以路面使用效果不斷調整配方及生產工藝，持續(xù)追求與創(chuàng)新。
  做為一個有生命里的抗裂貼廠家，它的存在不僅僅是為生產抗裂貼產品，更多的是為了終解決道路養(yǎng)護中出現的裂縫，延長道路的使用壽命，實現抗裂貼產品應用的真正意義，做一款有生命力的產品，做一家有生命力的抗裂貼廠家。
 
  一位道路養(yǎng)戶從業(yè)人員的話多年來一直記憶猶新：我選擇一家公司，我不關心廣告有多響亮，品牌大固然讓人放心，然而我更關心哪家公司存活的久遠，因為我們花錢不僅是為了買產品，解決眼前的問題，更希望能長期的解決問題，修建一條道路不容易，還希望這條路能管三代呢。

    舊路面的損壞狀況很復雜，變異性大，使得加鋪層設計需考慮的影響變量多，設計參數也難以正確確定。但是，瀝青加鋪層設計中應考慮的主要因素應該是舊路面結構的強度和反射裂縫的防止。對于同一路段，用不同的計算方法所得厚度不盡相同。設計時應采用不同的方法計算，對各種結果進行分析比較，并結合實踐經驗確定加鋪層的較終厚度。
    公司結合廣西地區(qū)舊有水泥混凝土路面補強情況進行長期觀察分析研究得出如下結論：采用優(yōu)良的防裂貼(滿足技術要求)按以上施工要點施工，能有效的減緩反射開裂。在實施過程中可根據舊路路況情況確定滿鋪或鋪縫方案，當舊路面混凝土板無斷裂現象應采取鋪縫方案(寬度脹縫縫兩邊各0.5m，縱縫及縮縫縫兩邊各0.4m)，否則采用滿鋪方案。