灌縫膠灌縫技術(shù)作為瀝青路面性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要組成部分，其對(duì)應(yīng)產(chǎn)品-灌縫膠在國(guó)外已有較為成熟的質(zhì)量，但價(jià)格昂貴，國(guó)內(nèi)受資金等因素制約，裂縫修補(bǔ)技術(shù)與修補(bǔ)材料選擇隨意，相關(guān)產(chǎn)品往往存在低溫性能普遍較差的問(wèn)題。為避免公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)的重復(fù)裂縫維修作業(yè)，相對(duì)節(jié)省大量人力物力，保證收到灌縫膠的應(yīng)有成效，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)灌縫膠市場(chǎng)問(wèn)在的問(wèn)題，灌縫膠應(yīng)運(yùn)而生。四種類型分別適用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃，客戶可按照自身需求自行選擇適合的一款產(chǎn)品。 灌縫膠技術(shù)指標(biāo) 樣品類型 錐入度/0.1mm 軟化點(diǎn)/℃ 流動(dòng)值/mm 彈性恢復(fù)率/% 低溫拉升/- 150g,25℃,5s 甘油浴 60℃，5h 75g,25℃ 試驗(yàn)溫度 試驗(yàn)條件 試驗(yàn)結(jié)果 高溫型RS-0 47.5 90.0 0.0 44.6 0℃ 50%，三次循環(huán) 通過(guò) 普通型RS-10 68.2 90.5 0.0 51.8 -10℃ 50%，三次循環(huán) 通過(guò) 低溫型RS-20 86.9 96.5 0.0 67.3 -20℃ 50%，三次循環(huán) 通過(guò) 嚴(yán)寒型RS-30 106.5 86.0 0.0 68.8 -30℃ 50%，三次循環(huán) 通過(guò)。灌縫膠施工方式：主要通過(guò)開(kāi)槽灌縫封閉路面裂縫，現(xiàn)有處理方式——填縫或灌縫施工步驟為：開(kāi)槽、清掃、灌注（針式或貼封式）開(kāi)槽： 采用專用的開(kāi)槽機(jī)進(jìn)行該項(xiàng)作業(yè)，按照裂縫標(biāo)示，根據(jù)裂縫的寬度和深度，調(diào)整好開(kāi)槽機(jī)的開(kāi)槽寬度和深度，對(duì)準(zhǔn)裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側(cè)壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要強(qiáng)調(diào)的是，當(dāng)瀝青路面表面層沒(méi)有足夠的強(qiáng)度抵御開(kāi)槽機(jī)的切割沖擊力時(shí)，不宜進(jìn)行開(kāi)槽處理，而應(yīng)直接進(jìn)入下一步的工藝，即填縫。

 根據(jù)國(guó)內(nèi)外多年的路面養(yǎng)護(hù)研究表明，采用密縫膠灌縫是經(jīng)濟(jì)有效的路面養(yǎng)護(hù)方法。其他養(yǎng)護(hù)方法雖然也有效果，但是經(jīng)濟(jì)有效的方法仍是“灌縫”。專家認(rèn)定，路面裂縫處理系統(tǒng)是延長(zhǎng)路面使用壽命經(jīng)濟(jì)有效的方法。長(zhǎng)期的跟蹤研究表明，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間灌縫，明顯延長(zhǎng)路面使用壽命6-8年。其他的路面養(yǎng)護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于灌縫。使用別的方法需要投入的資金是灌縫處理的很多倍，因此“預(yù)算緊張的時(shí)候，灌縫則是優(yōu)質(zhì)的選擇！”瀝青和水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫是不可避免的，設(shè)計(jì)與養(yǎng)護(hù)部門(mén)不得不接受這個(gè)事實(shí)。如果不采取合適的路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品對(duì)裂縫進(jìn)行密封處理，可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的裂縫甚至坑槽進(jìn)而影響道路的使用壽命和使用性能。路面裂縫的處理方法有多種，如表面處理（稀漿封層或碎石封層）、開(kāi)槽灌縫和重新罩層。多年以來(lái)，灌縫只被當(dāng)做路面養(yǎng)護(hù)的例行工作。然而，只有近二十年人們才慢慢意識(shí)到灌縫也是一種降低路面維護(hù)成本、延長(zhǎng)使用壽命非常有效的養(yǎng)護(hù)措施。運(yùn)用優(yōu)質(zhì)的灌縫膠處理路面裂縫可以有效的保持路面結(jié)構(gòu)的完整性，阻止或延緩坑槽的產(chǎn)生。