11合金工具鋼合金工具鋼是含有多種合金元素，如硅、鉻、鎢、鉬、等的中、高碳鋼。合金工具鋼容易淬硬，不易產生變形和裂紋，適于用來制造尺寸大、形狀復雜的刃具、模具和量具，用途不同，合金工具鋼的含碳量也不同。
  大多數(shù)合金工具鋼的含碳量wc為0.5％～1.5％。熱變形模具用鋼含碳較低，wc在0.3％～0.6％范圍內；切削用鋼一般含碳wc1％左右；冷加工模具用鋼則含碳量較高，如石墨模具鋼含碳量wc達1.5％，高碳高鉻型冷加工模具用鋼含碳量wc高達2％以上。
  12高速工具鋼高速工具鋼是高碳高合金工具鋼，鋼中含碳量wc為0.7％-1.4％，鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如鎢、鉬、鉻、；高速工具鋼具有高的紅硬性，在高速切削的條件下，溫度高達500-600c硬度也不，從而保證良好的切削性能。
  13彈簧簧在沖擊、振動或長期交變應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面好等。碳素彈簧鋼即含碳量wc在0.6％～0.9％范圍內的優(yōu)質碳素結構鋼(包括正常和較高含錳量的)。

調質將淬火后的鋼件進行高溫(500～600C)回火多用于重要的結構零件，如軸類、齒輪、連桿等調質一般是在粗加工之后進行的。細化晶粒，使鋼件較高韌性和足夠的強度，使其具有良好的綜合力學性能。時效處理人工時效將經(jīng)過淬火的鋼件加熱到100～160℃，經(jīng)過長時間的保溫，隨后冷卻。
  內應力，零件變形，尺寸，對精度要求較高的零件更為重要。自然時效將鑄件露天；鋼件(如長軸、絲杠等)海水中或長期懸吊或輕輕敲打要經(jīng)自然時效的零件，好先進行粗加工。化學熱處理將鋼件放到含有某些活性原子(如碳、氮、鉻等)的化學介質中，通過加熱、保溫、冷卻等，使介質中的某些原子滲入到鋼件的表層，從而達到改變鋼件表層的化學成分，使鋼件表層具有某種特殊的性能。

與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的系數(shù)要高，所以送料精度會相應地。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
  7、軋制油膜。軋制油膜也對送料精度產生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生，使送料的精度下降。綜上，熱軋角鋼沖壓生產時，應在送料裝置、送料中心線、卷料三個方面加以控制，以保證終產品精度和品質.。
  宋志育暢技術交流會的感受，圍繞本次技術交流活動的精心表示衷心感謝。他說，技術交流會，、參觀，給自己留下了深刻的印象，感覺首鋼干部職工隊伍非常、非常有朝氣，兩座鋼鐵廠規(guī)劃和建設得非常好，發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />   從行業(yè)直觀需求指標觀察，站公布的數(shù)據(jù)，節(jié)后上海終端線螺終端采購量維持在2-2.5萬噸/天，遠遠低于歷史同期水平。從鋼貿商市場庫存指標觀察，3月中旬開始，市場庫存出現(xiàn)明顯下降，庫存自高點連續(xù)下降5周，但是我們認為這屬于正常的季節(jié)性去庫存行為，難以成為鋼價上行的驅動因素。