置在以前，大家經(jīng)常都是，可以在電視上，看到這樣的新聞。那就是某某中央的自來水管道，呈現(xiàn)了爆裂的狀況，或者是哪一條水管線，呈現(xiàn)了泄露，帶來了多大的損失等等。之所以會(huì)呈現(xiàn)這樣的問題，除了人為地緣由之外，就是管道本身的問題了。由于在過去，普通的鋼管就是鋪設(shè)自來水管道的資料，而這樣的鋼管，存在著比擬多的問題。比方說這種鋼管，十分容易生銹，置大家在平常的生活中，所看到生銹的管道，數(shù)量 不會(huì)少。由于鋼管其中，有著很大一局部都是鐵成分。而鐵就是一種，比擬活潑的金屬，在常溫的狀況下，有著足夠氧氣的話，那就很容易生銹。而普通的自來水管道，要么就直接暴露在空氣中，要么就深埋在公開。無論是哪一種狀況，都是滿足了管道生銹的條件。而普通管道呈現(xiàn)了生銹，那么同樣的水壓，就能夠迫使管道，呈現(xiàn)一些泄露的狀況。假如一條自來水管道，呈現(xiàn)了任何一點(diǎn)的縫隙，那么經(jīng)過其中的水，就會(huì)從這些縫隙中顯露來，這肯定會(huì)帶來很大的損失?？墒菬o縫鋼管不同，這種鋼管 的優(yōu)勢，就在于管道的抗氧化性能。管道外表存在的稀有金屬鍍層，能夠有效的隔絕，空氣、水域管道自身的接觸。從而是有效的，根絕了管道生銹的條件，從而防止了損失的呈現(xiàn)。

如今消費(fèi)的無縫鋼管，多是采用的熱軋技術(shù)，由于溫度高，因而變形抗力比擬小，普通都是用鋼板來完成整改軋制過程，在這個(gè)操作過程中，還需求思索到的是鋼板的詳細(xì)厚度，假如是關(guān)于精度請(qǐng)求相比照較低的，則不會(huì)呈現(xiàn)板形的問題，主要是以控制為主，也就是說，在溫度控制的方面，也同時(shí)是一個(gè)必需要思索到的問題，能夠說，這個(gè)局部的思索也同樣是很重要的。市場中關(guān)于無縫鋼管都有鮮明的質(zhì)量請(qǐng)求，特別是對(duì)不同合金元素的請(qǐng)求是不能馬虎的，其中的有害元素必需要停止嚴(yán)厲的控制，也需求思索到管道資料在消費(fèi)完成之后的風(fēng)險(xiǎn)性和缺陷問題，比方可能會(huì)產(chǎn)生的裂紋、內(nèi)折、外折、軋破、離層、結(jié)疤、拉凹等等問題，這些也都必需控制在商定的范圍之內(nèi)，防止呈現(xiàn)質(zhì)量問題。

船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼和合金構(gòu)造鋼熱軋無縫管；柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管；液壓和氣動(dòng)缸筒用精細(xì)內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精細(xì)內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精細(xì)無縫管。冷拔或冷軋精細(xì)無縫管（GB3639-83）是用于機(jī)械構(gòu)造、液壓設(shè)備的尺寸精度高和外表光亮度好的冷拔或冷軋精細(xì)無縫管。選用精細(xì)無縫管制造機(jī)械構(gòu)造或液壓設(shè)備等。