行車過程中不會(huì)總是晴天，也會(huì)遇到雨天時(shí)，雨天的路面比較濕滑，對(duì)行車有一定的隱患。那么，當(dāng)我們行車遇到暴雨時(shí)，我們?nèi)绾涡熊嚹?？出現(xiàn)事故時(shí)，路邊的波形護(hù)欄能起到作用嗎？
 
  雨天行車 打開近光燈,若是雨勢(shì)較大或有霧氣,還可同時(shí)將前后霧燈打開。江鈴特順大燈采用透鏡設(shè)計(jì),燈光照射距離更遠(yuǎn),照射范圍更大;獨(dú)立大尺寸霧燈在夜間或特殊天氣情況下行駛,提高視覺性。
 
  雨天行車要拉大車距,應(yīng)提前判斷前方路況、提前臧速,輕踩剎車。除了輪胎抱死容易失控,還有可能后面來車因視野受限沒有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。
 
  在高速上遭遇暴雨,要盡量遠(yuǎn)離隔離帶的位置,走中間車道。因?yàn)楦綦x帶的位置地勢(shì)低,容易積水。在市區(qū)開車也要盡量遠(yuǎn)離路邊,因?yàn)槁愤吺俏鬯幚砭容^集中的位置,暴雨易把污水井蓋沖走,導(dǎo)致輪胎被陷。

 波形護(hù)欄板是一種半剛性的結(jié)構(gòu)，一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片護(hù)欄板組成，立柱被安裝在護(hù)欄板之間，起到固定的作用。一般的波形護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為A級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級(jí)用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，SS級(jí)是強(qiáng)型護(hù)欄板。高速公路護(hù)欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì)，然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護(hù)欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點(diǎn)。

  因此，波形越多，表面處理方式復(fù)雜，防撞等能力就越好。如鍍鋅三波波形護(hù)欄的防撞能力比鍍鋅雙波波形護(hù)欄的高。這些級(jí)別的護(hù)欄板主要區(qū)別在護(hù)欄板的波形、材質(zhì)等方面。在防護(hù)效果方面還可以分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、兩波三波過渡板。

  購(gòu)買護(hù)欄板的時(shí)候需要先確定需要什么防護(hù)級(jí)別的，不同的路段需要的鍍鋅波形護(hù)欄的防撞等級(jí)是不同的?；蛘咧苯痈嬖V廠家安裝在什么地方，比如：村莊道路中間帶、高速公路隔離帶、高速公路兩側(cè)等地方。

高速公路護(hù)欄板是由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。
車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

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