防輻射鉛門的框架中應(yīng)有三角形骨架結(jié)構(gòu).以防門下沉變形。尤其應(yīng)該提出的是.一般私人在制造防輻射鉛門時(shí).往往忽視了暗鎖處的防泄漏向題二以為該處的泄漏不足道，須知時(shí)間長了，對人休的危害還是很大的。不能用那種里外都能用鑰匙開門的暗鎖。

  單開門或雙開門都應(yīng)該有角鐵焊成的門框.固定到墻上.以減少縫隙。墻和鉛門互相搭遮部分每邊約需40一50mm。拉門在關(guān)閉時(shí)，各邊和墻互相搭遮部分要更寬些，約要60一100mm。為此，單開門或雙開門一般應(yīng)有誘門坎。拉門則應(yīng)有地溝和天軌。為了緩沖以防撞擊聲，或?yàn)榱苏诳p.可用鉛橡皮作襯墊。一般來說，2mm厚的鉛橡皮對X射線的防御能力相當(dāng)于0.5mm厚的鉛皮。墻應(yīng)是實(shí)心磚和水泥構(gòu)成的。當(dāng)管電壓為150kV時(shí)，如果實(shí)心磚墻厚度為300mm、水泥墻厚度為210n。時(shí)、防御X射線能力約為2.5mm鉛當(dāng)量:如果是空心磚墻或墻的厚度達(dá)不到足夠的防御X射線能力、應(yīng)考慮墻加厚或涂防X射線涂料如含鋇泥凝土。在管電壓為100kV時(shí).28mm厚的含鋇混凝土對x射線的防御能力為1.5mm鉛當(dāng)一般:以上供x射線防護(hù)門安裝時(shí)參考。

防輻射鉛門傳感器檢測到有人進(jìn)入時(shí)，脈沖號(hào)到主控制器，主控制器后，判斷電機(jī)的運(yùn)行，同時(shí)注意到，監(jiān)測電機(jī)的速度，以便通知中的汽車時(shí)間和運(yùn)行緩慢的進(jìn)入加力燃燒室。電機(jī)運(yùn)行電流后向前運(yùn)行，功率傳輸?shù)狡?，皮帶傳遞動(dòng)力的吊具系統(tǒng)使門打開;開啟門扇是由控制器作出判斷，如醫(yī)用自動(dòng)門關(guān)閉，通知電機(jī)反向運(yùn)動(dòng)，醫(yī)用自動(dòng)門關(guān)閉。

加速器操作人員應(yīng)同時(shí)經(jīng)過輻習(xí)，防護(hù)方面的培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后方可上崗，其培訓(xùn)內(nèi)容包括:

（1) 有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范:

（2)輻射防護(hù)和輻射劑量學(xué)基本知識(shí):

（3)加速器系統(tǒng)的操作規(guī)程及儀器儀表性能和使用方法;

（4)事故處理程序及應(yīng)急措施;

（5)加速器輻射系統(tǒng)、瞥告標(biāo)志和符號(hào)等.

二、加速器開機(jī)應(yīng)同時(shí)滿足下列條件:

（1)加速粒子的種類、加速電壓以及出束管道與預(yù)定值一致:

（2)控制臺(tái)上的數(shù)字顯示裝置能正常工作，預(yù)置運(yùn)行數(shù)據(jù)正確無誤:

（3)聯(lián)鎖和警告系統(tǒng)正常工作;

（4)加速器廳、束流輸運(yùn)廳和靶廳不得有人:

（5)加速器廳、束流輸運(yùn)廳和靶廳的所有鉛防護(hù)門均已關(guān)閉。

三、加速器運(yùn)行期間，值班操作人員應(yīng)保管好主要控制系統(tǒng)的開關(guān)鑰匙:加速器非運(yùn)行期間，主要控制系統(tǒng)應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。加速器的開機(jī)和停機(jī)應(yīng)用控制臺(tái)上的控制開關(guān)操作，除緊急情況外，不應(yīng)改切斷聯(lián)鎖的辦法停機(jī)。用切斷聯(lián)鎖或緊急開關(guān)的辦法停機(jī)時(shí)，應(yīng)經(jīng)人工復(fù)位后，方能在控制臺(tái)上用主控開關(guān)玉新啟動(dòng)加速器。沒有理由，不得旁路聯(lián)鎖系統(tǒng).因工作需要旁路聯(lián)鎖鎖系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)做到:

     （1)經(jīng)值班人員和輻射人員的批準(zhǔn);幼在控制臺(tái)上給出顯示，并在運(yùn)行日志中登記:

     （2)盡快復(fù)位:

     （3)采用其它措施。

    （4）加速器停機(jī)后，一般不允許立刻進(jìn)入各運(yùn)行大廳，應(yīng)經(jīng)監(jiān)測系統(tǒng)顯示其可通行后方可進(jìn)入