集裝袋要保證基布強度，必須提高扁絲的拉伸強度。扁絲相對強度應達到0.4N/tex以上，伸長率15-30%。在實際生產加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2%左右。若母料添加過多，或添加再生料，會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質量關，噸袋選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產的拉絲原料。
把好吊帶選材關 在噸袋設計中，吊帶選材至關重要。國標中明確規(guī)定了1：6的系數(shù)。噸袋在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗;二要考慮吊裝方式。例如載重 500kg噸袋，吊帶一般選用(50—60)g/m，拉力在(1300-1800)N/m;載重1000kg的噸袋一般選用(60-75)g/m，拉力(1800-2100)N/m，要求吊帶必須達到編織密度要求。噸袋另外設計吊帶時，可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。

Type B型防靜電集裝袋和Type A型相似，也是由普通的編織聚丙烯布制成。但Type B型袋的編織布的擊穿電壓不能高于4KV。這就意味著Type B集裝袋不會產生傳播型電刷放電。這是一個重要的分類，這就是說，能在集裝袋上產生的放電是低能量的電刷放電。
如果傳播型電刷放電能被排除在外，而電刷放電的大能量是4mJ，有理由相，這類型的集裝袋對于小點火能量不超過4mJ的可燃氣體環(huán)境是的。同樣，對于點火能量不超過4nd的可燃粉塵，這類集裝袋也是的。
但是Type B型集裝袋并不能用于可燃碳氫化合物蒸汽環(huán)境。必須注意的是，有些工廠制造的集裝袋符合Type B 的分類標準，但仍會引起事故。比如，在測試機構測試的時候，是符合Type B 標準的，但在實際使用中，由于內襯袋和袋體表面涂膜的原因，導致?lián)舸╇妷焊哂?KV，從而使得Type B 袋子實際上變成了Type A型。