材料規(guī)格
(1)波形梁、立柱、橫隔梁、端頭及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結構鋼(Q235)，其技術條件應符合《碳素結構鋼》(GB 700)的規(guī)定。
(2)拼接螺栓。波形梁是受拉構件，要求拼接螺栓采用高強螺栓，這樣可以大大增強接頭處的強度。高強螺栓建議采用45號鋼、20MnTiB鋼，并符合《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB 3632～3633)的規(guī)定：屈服點>990MPa，抗拉強度>1100MPa，伸長率≥10%，收縮率為42%。
高強度螺栓的頭部成型，可以采用冷加工或采用熱加工、滾壓法成型螺紋，并經鹽浴爐或輥底爐進行淬火。淬火溫度宜選擇在860*(3～88012之間，硝鹽爐回火(340*(2～380"C)處理，以提高其強度和硬度。為了增強高強度螺栓連接副的防銹能力和改善螺栓螺母之間的潤滑狀態(tài)，對其表面應做好潤滑處理。高強度螺栓的螺母宜選用35號鋼，并經適當?shù)臒崽幚砉に嚕?5號鋼的物理性能應符合《優(yōu)質碳素結構鋼技術條件》(GB 699)的有關規(guī)定。
螺母宜采用熱鐓成型，經熱處理后加工，螺母應做潤滑處理。
墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成，由于墊圈的支承面是影響扭矩系數(shù)的重要因素，因此在選材時要特別注意表面的平整光滑，注意墊圈沖孔和沖外形用的沖床和平整機的各種性能。墊圈的制造工序為：用材一沖壓外形一沖孔一鍛平一研磨一熱處理一成品。
(3)防阻塊。防阻塊材料可用型鋼來制造，鋼材應符合《碳素結構鋼》(GB 700)的規(guī)定。其技術條件應符合《冷彎型鋼技術條件》(GB 6725)的規(guī)定。
(4)立柱埋置于混凝土中時，混凝土標號不應小于15號?；炷劣貌牧蠎犀F(xiàn)行交通行業(yè)標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ 041)的規(guī)定。
材料防腐
所有波形梁護欄的冷彎型鋼部件均應做防腐處理，一般可采用熱浸鍍鋅處理。熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》(GB 470)中所規(guī)定的0號或1號鋅。
螺栓、螺母等緊固件在采用熱浸鍍鋅后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。在條件允許的情況下，螺栓、螺母等緊固件也可采用粉鍍鋅技術。
活動護欄的防腐處理原則上與波形梁護欄相同，采用熱浸鍍鋅方法時，鍍鋅量規(guī)定為600g/m2，
對鋼材有嚴重磨蝕作用的地區(qū)，可采用熱浸鍍鋁、浸塑、噴塑等方法，各地可根據(jù)本地的條件，通過經濟技術比較選用，當采用熱浸鍍鋁時，附著量可達：110～120g/m2。在腐蝕特別嚴重的地區(qū)或出于對美觀上的要求，護欄鋼構件可在鍍鋅后再涂塑或油漆。

公路上的防撞護欄、分隔欄，高速公路上的波形護欄、旋轉護欄，鄉(xiāng)村道路上的防護欄等，護欄的存在，其意義就是保障行駛車輛的。那么高速公路設置波形護欄板的作用何在？ 高速公路護欄板的作用：
 
  1、有助于減少單車事故的發(fā)生。
 
  近年來由于疲勞駕駛、酗酒、藥物等原因引發(fā)的單車事故越來越多，采用合理長度、位置和結構形式的路側護欄能及時車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財產損失。
 
  2、相當于間接減少路側障礙物的數(shù)盆。
 
  護欄雖具有防護路側降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進行合理的設計，才能令它的這一負面效用降低，起到揚長避短之效，相當于間接減少了傳統(tǒng)設計方法中路側障礙物的數(shù)量。
 
  3、有助于減少駕駛員心理負擔.路側護欄具有誘導視線的作用，合理設置的路側護欄可以緩解駕駛員視覺疲勞，駕駛員在某些危險路段行駛時的緊張情緒，使他們在比較放松的心態(tài)下對車輛的控制更加從容，降低交通事故發(fā)生的概率。
 
  4、有助于節(jié)省工程投資
 
  取締不必要設置的路側護欄除了能在項目建設期節(jié)省工程投資外，還減少了日后護欄養(yǎng)護、維修的工作量，而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點設置護欄的質量或養(yǎng)護、維修，具有較強的經濟性。