要提前做好準(zhǔn)備工作，首先要檢查電控系統(tǒng)各線路接點(diǎn)是否牢固和有無(wú)漏電現(xiàn)象，然后，觀察油標(biāo)，檢查減速器內(nèi)油是否充足，檢查機(jī)器各部分的聯(lián)接緊固是否正確可靠。這些都檢查之后，要先短暫的運(yùn)轉(zhuǎn)一下機(jī)器，掌握機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況。后檢查檢查施加于橡膠密封板的夾緊力，先搬動(dòng)夾緊裝置桿上的螺母扳手，初步壓緊，然后再上緊2-3圈，直到密封板不漏氣為止，密封板夾緊程度如何，可通過(guò)以下兩種方法的其中之一進(jìn)行檢查。混凝土噴漿機(jī)干式噴漿機(jī)使用知識(shí)：干式噴漿機(jī)在時(shí)候時(shí)。噴射量可達(dá)15m3/h。因?yàn)閲娚涔に嚨牟煌?，干噴混凝土?qiáng)度較低，濕噴混凝土強(qiáng)度則超過(guò)干噴強(qiáng)度的兩倍，完全符合標(biāo)準(zhǔn)。中衛(wèi)市混凝土雙噴頭濕噴漿車結(jié)構(gòu)。
（1）本產(chǎn)品采用自帶動(dòng)力輪式行走，轉(zhuǎn)向靈活，在同行業(yè)中率先采用載重汽車底盤，相關(guān)零部件采用名優(yōu)產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定，堅(jiān)固耐用，電氣控制操作面板集中設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單易學(xué)，操作方便。
（2）先進(jìn)的液壓系統(tǒng)。
混凝土噴漿車機(jī)械臂在變幅角度下，機(jī)械臂上的多自由度噴射機(jī)械手上的噴槍噴出的骨料有效噴布的受噴面與地面之間的垂直距離。

漿車應(yīng)用是比較廣泛的，它在在巷道支護(hù)、隧道支護(hù)、公路護(hù)坡、市政工程、水電工程、基坑護(hù)坡施工作業(yè)中起到了 性的作用。面對(duì)噴漿車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)?大部分廠家選擇降低噴漿車成本提高噴漿車外觀質(zhì)量?事實(shí)上只有把噴漿車的內(nèi)在質(zhì)量做好的同時(shí)外觀質(zhì)量才起到?jīng)Q定性作用！對(duì)于噴漿車的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量?提出了噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的幾個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)?下面帶您一起了解一下噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的三個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)。噴漿車“質(zhì)量 ”的出發(fā)點(diǎn)：噴漿車質(zhì)量的好壞?關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。在實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中?質(zhì)量和數(shù)量的矛盾是經(jīng)常發(fā)生的?應(yīng)該以質(zhì)量 作為解決矛盾的基本思想?認(rèn)真貫徹“質(zhì)量 ”的方針。噴漿車廠家一切為用戶服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)：這是進(jìn)行噴漿車質(zhì)量與服務(wù)的基本出發(fā)點(diǎn)。
混凝土噴漿車是利用壓縮空氣，將按一定水灰比拌合好的混凝土料，通過(guò)輸送管及噴射機(jī)的噴嘴，以很高的速度噴射出去，從而在受噴面上形成混凝土支護(hù)層，是噴射混凝土施工作業(yè)中的主要設(shè)備。
混凝土噴漿車融合了混凝土泵、空壓機(jī)系統(tǒng)、速凝劑系統(tǒng)三種技術(shù)，是混凝土機(jī)械中技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度特別大、科技含量特別高的產(chǎn)品。
混凝土噴射技術(shù)具有節(jié)約混凝土和鋼材、木材，節(jié)省勞動(dòng)力，提高施工效率，降低工程費(fèi)用等特點(diǎn)，因此混凝土噴射機(jī)的應(yīng)用越來(lái)越普遍。已被廣泛地應(yīng)用于鐵路、公路、水利、建筑煤炭等建筑工程的施工中，成了解決隧道、道路護(hù)坡、建筑基坑、地下工程的臨時(shí)和水久支護(hù)的理想施工作業(yè)機(jī)械。