方管廠家-合作共贏
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據(jù)方管協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),東南亞地區(qū)2014年6590萬噸的鋼鐵消費(fèi)需求中,有60%的供應(yīng)量是由進(jìn)口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)表示,2014年東盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%,該占比自2011年的12.5%以來一直降低到2014年水平。
對(duì)此,東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)抱怨稱,盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加,當(dāng)?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年,東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬噸,下降了6.3%,僅能滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮?0%,而該地區(qū)的熱軋鋼板的進(jìn)口量卻大幅上漲18.7%,增至2575萬噸。
值得關(guān)注的是,鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠,從長遠(yuǎn)來看必將對(duì)東南亞地區(qū)大量進(jìn)口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用,也將使東南亞市場深陷產(chǎn)能過剩的漩渦。
據(jù)了解,目前,東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右,這低于世界平均水平66.9%,部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設(shè)的鋼鐵廠投產(chǎn)后,能否實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),目前仍然是未知數(shù)。
盡管東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一,但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品,而用于汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進(jìn)口。低附加值產(chǎn)品的過度生產(chǎn)再加上進(jìn)口方鋼管的沖擊,使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過剩的問題。



節(jié)后終端需求較弱,預(yù)計(jì)無縫方管鋼價(jià)以穩(wěn)為主。
春節(jié)后 國務(wù)院常務(wù)會(huì)確定一系列減費(fèi)降稅措施,并部署加快重大水利工程建設(shè),經(jīng)濟(jì)下行壓力不減,積極的財(cái)政政策有望加力增效。工部表示,今年將圍繞一路一帶等重大項(xiàng)目鼓勵(lì)優(yōu)強(qiáng)鋼企兼并重組,此舉將助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。本周期螺大幅下探,節(jié)后終端需求較弱,市場觀望氣氛濃重,預(yù)計(jì)短期鋼價(jià)以穩(wěn)為主。寬松的貨幣政策和改革紅利營造牛市氛圍,鋼鐵行業(yè)供需形勢(shì)將繼續(xù)好轉(zhuǎn)、盈利將加速回升,板塊有望維持1倍PB 以上,并重新參考PE估值。我們給予鋼鐵行業(yè)“買入”評(píng)級(jí),重點(diǎn)盈利更加確定、估值水平更低、流動(dòng)性更好的各細(xì)分領(lǐng)域龍頭以及國企改革、一帶一路等主題性投資機(jī)會(huì)。



截至10月24日,滬市螺紋鋼庫存總量為18.35萬噸,較上周減少3.63萬噸,降幅為16.52%;較上年同期減少1.24萬噸,降幅為6.33%。本周,上海地區(qū)價(jià)格小幅波動(dòng),貿(mào)易商積極出貨,加之周邊鋼廠發(fā)貨量下降,北方資源到貨量減少,所以區(qū)域螺紋鋼庫存量環(huán)比和同比雙雙下降。
本期,監(jiān)測(cè)的滬市線螺周終端采購量為2.78萬噸,環(huán)比上周增加9.88%。本期終端采購量環(huán)比回升,主要原因是臨近月底,工地要貨量增加,部分客戶低價(jià)補(bǔ)貨,加之廠提規(guī)格較少,資源分流順暢。從歷史數(shù)據(jù)看,本期日均終端采購量較前期低位回升,顯示剛性需求還有一定的韌性。
本期鋼材指數(shù)走勢(shì)具體為:周一,指數(shù)報(bào)穩(wěn),市場小跌;周二,指數(shù)回調(diào),市場止跌;周三,指數(shù)小漲,市場各異;周四,指數(shù)持平,市場偏弱;周五,指數(shù)跌,市場回暖。當(dāng)下上海市場現(xiàn)狀是:社會(huì)庫存處于低位,終端需求仍有釋放;周邊鋼廠再次抗跌,成本支撐有所下移;資本市場難以破位,商家心態(tài)相對(duì)謹(jǐn)慎。目前市場供需矛盾并未激化,價(jià)格并不具備單邊下行的基礎(chǔ),預(yù)計(jì)下周鋼材指數(shù)還會(huì)區(qū)間震蕩。
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