三、供給和需求分析
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，本周（5.20-5.24）鋼材市場需求表現(xiàn)一般，成交情況呈前高后低態(tài)勢。上半周在鋼材期貨價(jià)格強(qiáng)勢拉漲帶動下，市場采購積極性高漲，現(xiàn)貨成交表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。然而在價(jià)格拉高后，高位資源成交乏力，下半周出貨情況明顯轉(zhuǎn)弱。時(shí)值五月下旬，市場淡季效應(yīng)愈發(fā)明顯，而供給端壓力不減，后期對鋼價(jià)或有一定壓制。
從庫存情況來看，本周上海螺紋鋼庫存周環(huán)比下降0.93萬噸；從全國庫存統(tǒng)計(jì)來看，全國主要城市螺紋鋼庫存周環(huán)比減少28.31萬噸，線材庫存周環(huán)比降低8.45萬噸；全國主要鋼廠螺紋鋼庫存周環(huán)比降低10.4 萬噸，線材庫存周環(huán)比下降3.87萬噸。本周社會庫存繼續(xù)下行，但降幅較上周有所收窄，可見下游需求釋放的力度整體有所減弱。從歷年數(shù)據(jù)對比來看，4-5月份過后，鋼材市場逐步由傳統(tǒng)的需求旺季進(jìn)入需求淡季，市場成交高位回落或?qū)⑹谴蟾怕适录?br />

螺旋鋼管應(yīng)用非常廣泛主要應(yīng)用于自來水工程、石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設(shè)，是我國的二十個重點(diǎn)產(chǎn)品之一。具體可應(yīng)用到給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等領(lǐng)域。
大口徑螺旋鋼管廠家介紹另一方面還可以使焊縫金屬泠卻。埋弧焊可以采用較大的焊接電流。鐵嶺大口徑螺旋鋼管廠家介紹與手弧焊相比，其*da的優(yōu)點(diǎn)是焊縫好，焊接速度高。因此，它適于焊接大型工件的直縫的環(huán)縫。鐵嶺大口徑螺旋鋼管廠家介紹而且多數(shù)采用機(jī)械化焊接。Q235B螺旋管埋弧焊已廣泛用于碳鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼的焊接。由于熔渣可接頭冷卻速度，故某些度結(jié)構(gòu)鋼、高碳鋼等也可采用埋弧焊焊接。鐵嶺大口徑螺旋鋼管廠家介紹埋弧焊鋼管：是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫成型，以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。
螺旋焊接鋼管化學(xué)成分是以原料的檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)。在某些狀況下，為了避免帶鋼中可能存在的化學(xué)成分偏析而影響焊縫，接鋼管消費(fèi)廠應(yīng)停止化學(xué)成分的復(fù)檢。復(fù)檢結(jié)果應(yīng)在標(biāo)惟允許范圍內(nèi)。復(fù)檢的取樣部位應(yīng)包括帶鋼的全寬或鋼管的整個圓周；在鋼管上取樣時(shí)應(yīng)避開焊縫及其熱影響區(qū)。機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)普通包括拉伸強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)和硬度實(shí)驗(yàn)。接鋼管的拉伸試樣分為全截面試樣、條形試樣和圓棒形試樣三種。試樣普通選用條形試樣，試樣上劃出標(biāo)點(diǎn)，兩夾持端用錘打平以便于。為使應(yīng)力平均散布在平行局部，在平行部與兩端夾持部加工一個半徑為 R 的圓弧。

 

一、從自身出發(fā)，鋼鐵行業(yè)要繼續(xù)深化自身改革，加快鋼鐵企業(yè)兼并重組。近兩年，鋼鐵行業(yè)自身改革不斷深化，“三去一降一補(bǔ)”順利推進(jìn)，對鋼鐵行業(yè)扭轉(zhuǎn)供需矛盾、優(yōu)化競爭環(huán)境、競爭力起到重要促進(jìn)作用。下一步，鋼鐵行業(yè)要加快引導(dǎo)企業(yè)市場化兼并和重組，形成若干家在全球范圍內(nèi)具有較強(qiáng)競爭力的超大型企業(yè)集團(tuán)。
二、從產(chǎn)品來講，鋼鐵行業(yè)要加快產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)型升級，培育增長新動力。近年來，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，我國已經(jīng)和沿線多個 在高速鐵路、核電、船舶、海洋工程等領(lǐng)域達(dá)成合作，這正是我國鋼鐵加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，提高國際鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈地位的重要機(jī)會，也是我國鋼鐵企業(yè)進(jìn)一步鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)造和引領(lǐng)國際鋼鐵產(chǎn)品高端需求的重要推動力。去年10月，工部印發(fā)的《原材料工業(yè)質(zhì)量三年行動方案》提出，在2020年前我國鋼鐵行業(yè)要在海洋工程及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通、航空航天等領(lǐng)域用高端鋼材的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得積極進(jìn)展，每年突破3—4個關(guān)鍵鋼材品種。國內(nèi)鋼鐵企業(yè)應(yīng)加快自主研發(fā)，不斷增加高附加值和次的、有國際競爭力的鋼材品種，在中高端產(chǎn)品市場培育開拓新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
三、從布局來看，我國鋼鐵行業(yè)迫切需要開拓新的市場，制定更加多元化的出口戰(zhàn)略。過去我國鋼鐵產(chǎn)品出口市場集中度過高，當(dāng)遭遇貿(mào)易壁壘時(shí)風(fēng)險(xiǎn)集中，不利于持續(xù)發(fā)展。而近幾年歐美以及一些新興 也加入到對傳統(tǒng)的鋼材出口目的地的市場爭奪中，我國鋼材產(chǎn)品面臨的競爭越發(fā)激烈。