一般經(jīng)過提吊試驗(yàn)的袋子是不會(huì)出問題的，出問題只會(huì)是操作失誤，或沒經(jīng)過實(shí)驗(yàn)的袋子，就算斷掉一根吊帶都不會(huì)出問題，國內(nèi)的包裝行業(yè)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)落后于市場包裝行業(yè)的實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，有些標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際不符，只是停留在書本上，如現(xiàn)在的集裝袋的標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)輸部門制定的，編織袋標(biāo)準(zhǔn)是塑料部門制定的，由于缺乏行業(yè)的兼顧性，針對性，和行業(yè)之間利益的充分考慮，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，所以市場實(shí)際的占優(yōu)。
防漏覆膜噸袋的生產(chǎn)要選擇原材料，為保證產(chǎn)品達(dá)標(biāo)，在其原材料的選擇上也很嚴(yán)格。1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝袋的分類結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求和檢驗(yàn)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于容積在（0.5－2.3）m＃之間、載重在（500～3000）kg之間的集裝袋。防漏覆膜噸袋的制作方法及標(biāo)準(zhǔn) <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr> <wbr>《噸袋 <wbr>集裝袋 <wbr>軟

精品噸袋在加工時(shí)，使用的原材料必須要進(jìn)行密封包裝，在進(jìn)入車間的過程中做到去除灰塵環(huán)節(jié)，然后做到外部包裝材料拿下來去除，后進(jìn)行第二個(gè)環(huán)節(jié)的除塵環(huán)節(jié)，再到人員穿好無塵衣服進(jìn)入車間，車間生產(chǎn)時(shí)，地面要放置能漏掉線頭的網(wǎng)狀鐵格蘭，做到線頭不要粘在噸袋上，噸袋在縫制時(shí)，做到針距，線跡要盡量的完美，不要漏針，不要跳線，袋子在縫制過程中要卷邊多少要一樣，不要多少不一，變形，把袋子做變形。
集裝袋子母袋的使用制作方法集裝袋的制作和使用方面有多種，現(xiàn)在我們來說說子母袋的使用制作，子母袋大家看名字就知道一個(gè)大袋子里面裝上若干個(gè)小包裝袋子，這種袋子強(qiáng)度高，防漏粉，重復(fù)使用利用率高，載重大，一般常規(guī)能載重2噸，體積大，自身重量輕等特點(diǎn)。