不銹鋼管優(yōu)勢:不銹鋼按《YB/T5363-2006焊接不銹鋼管》標準生產，符合美國ASTM A554等國外標準,達到歐盟ROHS標準，品質管理嚴格按照ISO9001：2000質量管理體系不銹鋼管質量：內外拋光（表面等級：拋光180號、220號，240號，320號，400號，600號）；拉絲；酸洗；內焊道整平；在線光輝熱處理。不銹鋼管全部采用進口一級正材不銹鋼板材制造，特色在于：無砂眼，無砂孔，無黑點，無裂縫，焊道平整。
42CrMo鋼管精密管機械性能42CrMo鋼管精密管機械性能42CrMo鋼管精密管機械性能這就要求在產品設計時，必須考慮到度螺栓的氫脆風險，合理選擇鍍層種 ：除銹等級，對于合金管常用的環(huán)氧類，乙烯類，酚醛類等防腐涂料的施工工藝，一般要求的都是將合金管表面達到近白級，通過實踐得出的證明是，用這種除銹等級幾乎可以除掉所有的氧化皮，銹還有其他的污物充分的滿足了防腐層和合金管的附著力要求，而噴射除銹工藝可以用較低的費用就可以穩(wěn)定可靠的使質量達到近白級的條件.
想要使除銹效果達到理想的效果，需要根據合金管表面的硬度，原始銹蝕程度，要求的表面粗糙度，涂層類型等來選擇磨料，單層環(huán)氧，二層或者是三層聚乙烯涂層，要想達到理想的除銹效果，需要采用鋼砂和鋼丸的混合磨料。因為鋼丸有強化鋼表面的作用，鋼砂有刻蝕鋼表面的作用。

精密鋼管在經歷了去年的“供給側改革、打擊地條鋼、采暖限產”等利好因素下，鋼廠利潤大幅度上升，無縫管市場價格去年峰值與谷值大相差近1200元。結果大幅上漲的鋼材價格導致終端承受不力，需求不濟。從去年9月份起，市場成交量呈下滑態(tài)勢，庫存風險持續(xù)，以至于到了冬儲時期，貿易商冬儲行為少之又少。
無縫管市場價格“寒冬季”持續(xù)走低，市場價格下降了500元有余。本以為在新年初始成交可以稍有起色，可是實際情況卻是市場成交仍舊相對平淡。自2月份以來，無縫管市場價格較長時間保持相對穩(wěn)定，可謂是“相當之太平”。那么后市無縫管價格會依舊如此穩(wěn)定么？筆者以為，暴風雨降臨往往是以迅雷不及掩耳之勢的。
廠家也是沒有從來停止過生產，但是生產的量是很多的，盡管生產的量是比較大的，但是市場需求真正的不是很多的。由于價格是不斷地進行升高的，因此在對于市場的需求和各種的市場前景是可以有預期的，因此廠家不必要這么悲觀
精密鋼管市場整體出貨情況一般；彩涂板市場也是持續(xù)低迷冷清，出口稍有減弱，內銷也是毫無起色，企業(yè)訂單排產日期有所縮短。另外，各主要鋼廠政策穩(wěn)中下調為主，因此商家對于12月政策仍不看好，認為缺乏上漲動力。預計短期國內涂鍍板材市場價格弱勢調整為主

汽車工業(yè)：95年傳動軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。航空工業(yè)：鋁合金起落架管和厚壁鋼管等。千斤頂行業(yè)：我國千斤頂制造有相當實力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產企業(yè)目前千斤頂缸多采用實心棒料加工，生產效益低，材料浪費高，對高精度冷軋管需求迫切。其他領域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內外復合管等等均可采用本項技術生產。
原料和成品管價格國內無縫鋼管價格在4200～5200元/噸，直縫焊管價格在2900～0元/噸。高精度冷軋主要產品：液壓、氣動缸體管，DOM管，汽車、拖拉機、摩托車用小口徑精密鋼管，煤炭井下支柱管，石油地質用管，根據品種規(guī)格;價格在9000～1300元/噸。
投資回報分析以建造二臺軋機、生產綱領為4000噸冷軋精密管能力的生產線概算，項目總投資額約1000萬元。以建造一臺軋機、生產綱領為2000噸冷軋精密管能力的生產線概算，項目總投資額約850萬元。按毛坯管5000元/噸、成品管售價平均按9500元/噸計算。按建兩臺軋機，達產后年產4000噸冷軋精密管，銷售收入3800萬元，實現(xiàn)利潤640萬元(保守地按一噸1600元利潤計算)。投資回收期為2.5年(從投資年份計算)。