什么是混凝土防撞護欄？
它是鋼筋混凝土澆筑的防護柵欄?；炷凉こ掏ǔＪ卿摻罨炷?，即鋼筋混凝土。
防撞護欄通常用于高速公路或公路橋梁。所謂防撞實際上比較強，防止撞擊傷害。當車輛在發(fā)生事故時撞到防撞護欄時，它不會突破防撞護欄并落在路面或橋面板下方，造成更多損失和人員傷亡。
混凝土防撞護欄不是防撞墻是。防撞墻是橋面的重要組成部分，其表面質(zhì)量要求不低于柱的要求，并且由于防撞墻的表面是彎曲的，施工要求較高。根據(jù)規(guī)范，當填充斜率大于6米或外側是凌空時應設置。
混凝土防撞護欄的尺寸
具體如下：:模面鋼板采用一次性沖壓成型，厚度為5 mm的鋼板，具有良好的完整性。每塊防撞護欄鋼模板長1.25m，模板外側加強筋之間的距離約為30cm，主要是為了保證模板在使用和升降過程中不易變形。

橋梁防撞墻主要形式分3種：1、高架橋（含現(xiàn)澆箱梁及預制箱梁段）外側防撞護欄。2、高架橋（含現(xiàn)澆箱梁及預制箱梁段）內(nèi)側中央隔離帶防撞護欄。3、路基外側防撞墻。一般來說高架橋（含現(xiàn)澆箱梁及預制箱梁段）外側防撞護欄為120cm高砼防撞墻（從翼緣板邊頂口算起），下掛高度按照預制梁、沒有調(diào)皮層的現(xiàn)澆梁和側墻、耳墻等不同情況分別為40cm 38cm 。
由于整個柵欄結構的耐久性,綠色的塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)網(wǎng)保護,更耐用,在人類視覺的方式上,綠色比其他顏色,人們更能接受,能疲勞眩暈。防撞護欄高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。我認為這是大規(guī)模使用綠色塑料圍欄重要的原因。
 具體來說:公路護欄網(wǎng)綠色浸出的優(yōu)點,通常在城市、郊區(qū)道路上長期使用,經(jīng)常受到日曬雨淋、陽光照射,容易造成表面金屬層斷裂,金屬網(wǎng)材料也更容易腐蝕。可用于解決這種情況,浸泡式塑料（結構:合成樹脂、增塑劑、穩(wěn)定劑、色料)模式采用全網(wǎng)浸漬,表面形成一層全公路護欄網(wǎng)的防腐蝕氧化層,護欄在外層空間的影響。同時,護欄產(chǎn)品,綠色美觀大方,全類型護欄網(wǎng),是 的材料之一。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，城市道路交通的建設和管理越來越受到政府的重視，各級政府認識到城市交通是城市社會經(jīng)濟發(fā)展的重要指標，是城市文明品味和展示城市形象的重要窗口，特別是公安部、建設部實施暢通工程以來，無論是城市道路基礎設施建設，還是城市交通管理，都取得了巨大的進步。但是，由于我國經(jīng)濟和城市化進程的快速發(fā)展，機動車輛增長快速，如何城市形象？如何提高人們的文明交通意識？如何提高道路交通性和緩解城市交通擁擠堵塞？是當前城市管理者面臨的主要任務。
統(tǒng)計分析表明：機動車輛超速行駛、不當超車、不按車道行駛、闖“紅燈”、非機動車與機動車爭道搶行、行人隨意橫穿馬路等是引發(fā)交通事故的主要因素。在這些違章行為中，駕駛人員和行人的主觀因素是重要的一方面：同時，建立一套行之有效的“人車”、“機非”分隔系統(tǒng)，建立不同層次、不同斷面的行人、非機動車和機動車交通系統(tǒng)，是減少交通違章，進而改善交通秩序，提高性的重要方面。因此，城市交通護欄在城市交通中具有不可替代的地位。精心設計道路護欄，將使其在維護城市交通秩序、保障交通、交通事故、保證道路暢通中發(fā)揮積極作用。