三個(gè)張開板和鉗塊一起作徑向移動，張開后成圓柱狀，離心澆鑄后鑄管內(nèi)徑理論應(yīng)是光滑圓柱面，但鑄管內(nèi)徑凹凸不平，張開后鉗塊與鑄管內(nèi)表面接觸面積小。離心鑄管機(jī)拔管裝置鉗體上的鉗塊，改造前采用3塊體積較大鉗塊組成，拔管時(shí)，鉗塊張開后與鑄鐵管承口端接觸面較少，特別是鉗塊本體上的硬質(zhì)合金頭磨損后，更換困難，這樣經(jīng)常出現(xiàn)連續(xù)多次拔管時(shí)難以拔出，且當(dāng)鉗塊發(fā)生故障更換時(shí)，需要由兩人以上相互搬運(yùn)協(xié)作，才能完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更換時(shí)間較長，直接制約生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)行。拔管時(shí)，由于動作頻率高、速度快，拔管時(shí)產(chǎn)生的沖擊大，拔管裝置經(jīng)常出現(xiàn)因?yàn)樵O(shè)備故障停機(jī)維修，設(shè)備故障率高，主要表現(xiàn)在油管破裂、銷軸折斷、鉗塊或合金頭磨損、鉗塊張開不夠。以及鉗芯導(dǎo)向銷失效等，直接影響離心機(jī)生產(chǎn)節(jié)奏的正常進(jìn)行。掃描二維碼！

 (1)拔管裝置的結(jié)構(gòu)組成 拔管鉗裝置結(jié)構(gòu)主要由擋管器、拔管鉗、保持架、快速聯(lián)軸器、漲緊油缸、機(jī)架、行走主油缸及導(dǎo)向桿等組成。

  (2)拔管鉗鉗體拔管的工作原理 拔管實(shí)際就是將澆鑄成形后的鑄鐵管從管模內(nèi)承口端直線拉出的過程。而作為整個(gè)拔管裝置中的關(guān)鍵元件拔管鉗鉗體，在整個(gè)拔管過程中的運(yùn)行性能好壞顯得至關(guān)重要，直接影響到生產(chǎn)節(jié)奏能否提高和承口端面的外觀質(zhì)量。

  工作時(shí)，拔管裝置中的拔管鉗 ，由液壓缸帶動鉗芯前后移動，使鉗頭張開或收緊，由于鉗頭張收變化量較小，所以每種規(guī)格的鑄鐵管都有與之配套的拔管鉗，一般都分為3塊，為增加與鑄鐵管接觸面和摩擦力，鉗塊上都鑲有硬質(zhì)合金頭。