方管精選廠家
| 無縫方管 | Q355B |
|---|---|
| 方矩管 | Q345B |
| 范圍 | 方管精選供應(yīng)范圍覆蓋四川省、涼山市、美姑縣、西昌市、鹽源縣、德昌縣、會(huì)理市、會(huì)東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣等區(qū)域。 |

由河南省企業(yè)服務(wù)活動(dòng)辦公室、河南省工業(yè)和息化廳主辦的第三屆濟(jì)源鋼鐵區(qū)域加工中心現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在濟(jì)源召開。
此次會(huì)議主要內(nèi)容為:加快推動(dòng)新型材料產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型攻堅(jiān),完善鋼鐵產(chǎn)銷對(duì)接平臺(tái),鞏固新型材料業(yè)與高端裝備制造業(yè)區(qū)域性聯(lián)動(dòng)發(fā)展機(jī)制。
河南省工廳副廳長(zhǎng)郝敬紅表示,“一代材料、一代裝備”,裝備和材料是制造業(yè)的“鳥之兩翼”“車之雙輪”,缺一不可。
裝備制造業(yè)是河南省的 大產(chǎn)業(yè),2018年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)15.5%、16.8%。同時(shí),河南省也是原材料工業(yè)大省,2018年冶金、建材、化工三個(gè)行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比分別增長(zhǎng)13.2%、13.6%、14.8%,利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)28.8%、28.7%、35.1%。這兩大產(chǎn)業(yè)在河南工業(yè)中占主導(dǎo)地位,起著不可替代的戰(zhàn)略支撐作用。
多年來,河南一直是鋼鐵產(chǎn)品凈輸入地,鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平與經(jīng)濟(jì)大省的地位不相適應(yīng)。隨著供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn),包括濟(jì)源鋼鐵、安陽鋼鐵等省內(nèi)鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)都實(shí)行了轉(zhuǎn)型升級(jí)計(jì)劃。得益于轉(zhuǎn)型帶來的發(fā)展質(zhì)量,今年前三季度,河南省鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的省重點(diǎn)鋼企實(shí)現(xiàn)銷售收入923.3億元,利潤(rùn)26.3億元。
在會(huì)上,濟(jì)源鋼鐵與三一重工、鄭州煤炭機(jī)械制造有限公司等完成非調(diào)質(zhì)鋼戰(zhàn)略合作簽約。濟(jì)源鋼鐵提供數(shù)據(jù)顯示,2018年,濟(jì)源鋼鐵實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)20.6億元、同比增長(zhǎng)53.2%;實(shí)現(xiàn)稅金16億元,同比增長(zhǎng)66.6%。
今年3月底,濟(jì)源鋼鐵投入3億元的中西部地區(qū) 的鋼材改制生產(chǎn)線——精品線材生產(chǎn)線正式投入生產(chǎn),濟(jì)源鉑固緊固件有限公司、興聯(lián)實(shí)業(yè)淬火回火彈簧鋼絲生產(chǎn)線相繼進(jìn)駐虎嶺產(chǎn)業(yè)園區(qū),產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建設(shè)初具規(guī)模并穩(wěn)步推進(jìn)。


據(jù)方管協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),東南亞地區(qū)2014年6590萬噸的鋼鐵消費(fèi)需求中,有60%的供應(yīng)量是由進(jìn)口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)表示,2014年東盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%,該占比自2011年的12.5%以來一直降低到2014年水平。
對(duì)此,東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)抱怨稱,盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加,當(dāng)?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年,東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬噸,下降了6.3%,僅能滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮?0%,而該地區(qū)的熱軋鋼板的進(jìn)口量卻大幅上漲18.7%,增至2575萬噸。
值得關(guān)注的是,鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看必將對(duì)東南亞地區(qū)大量進(jìn)口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用,也將使東南亞市場(chǎng)深陷產(chǎn)能過剩的漩渦。
據(jù)了解,目前,東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右,這低于世界平均水平66.9%,部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設(shè)的鋼鐵廠投產(chǎn)后,能否實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),目前仍然是未知數(shù)。
盡管東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一,但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品,而用于汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進(jìn)口。低附加值產(chǎn)品的過度生產(chǎn)再加上進(jìn)口方鋼管的沖擊,使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過剩的問題。



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