油缸壓頭上的兩根鋼制的連接桿與夾緊桿相連接，能使夾緊桿擺動。這種連接桿是特殊的機構，它能保證工作負荷作用于連接桿的端部而不在軸銷上。這樣，大直徑油缸的所有壓力作用于連桿上。當油缸壓頭向前推動時，夾緊桿首先把鋼材夾住。然后，整個夾緊杠桿組和滑架推向前移。彎制時從油缸壓頭來的推力作用于肋骨上。如此安排的夾緊桿，使夾具作用于肋骨面的壓力是相同的。
夾緊桿—鑄鋼制造的夾緊桿，能將肋骨牢牢地夾住。兩桿之間置以適當?shù)墓ぞ撸鼙ＷC壓力正確地作用于肋骨上，在前面的特殊工具，是用于使凸邊傾斜。彎制各種型鋼所用工具的更換是非常迅速的。這些工具借榫眼和端板裝在兩桿之間，另有一與夾緊桿垂直的手動螺桿，用以限制兩夾緊桿的開口度，以免空動距離過大。
夾爪—彎制時兩對堅固的夾爪將肋骨牢固地夾住。夾爪作用在肋骨上的力較小，以防肋骨受損傷，但是它仍有足夠能力防止肋骨彈出。夾爪之間有一水平的舌頭，用以頂住肋骨。在舌頭的后面有一墊塊，以限制夾爪的移動距離和防止肋骨受力過大。整個夾爪機構是可以轉動的，以適應各種肋骨彎曲度。滾柱是夾爪機構的一個部件，用以支持、肋骨處于正確的高度，并幫助移動肋骨。手動螺桿可以垂直調整滾柱的高度，以適應不同尺寸的肋骨。用一水平螺桿可把夾爪組移進移出以變動彎曲中心。這種移動是用電動機進行的，每一組夾爪可單獨調整。有一刻度指示彎曲中心距。

所彎的鋼材的范例、型號、材質 ；所曲折的半徑：要弄清晰所曲折的半徑能否相符鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有本人的冷彎系數(shù)，假如超越了它的冷彎系數(shù)，鋼材就會變形，鋼材外部構造結構也會轉變，隨之鋼材的品質也下降了。
市場在一直開展，工業(yè)在一直跟新，行業(yè)的范疇越做越廣，企業(yè)的生活空間越變越窄。怎樣能力在這工業(yè)中生活，就必需請求咱們出產(chǎn)廠家一直立異，朝上進步，能力夠失掉行業(yè)的承認，在這高速開展的明天，不被汗青所忘記，不被汗青的大水所沖毀。 站在明天的市場中，不敢說咱們的冷彎成型機是醉好的，然而咱們敢說品質是同好中優(yōu)良的，效勞是醉完美的。
冷彎成型技巧近些年曾經(jīng)在海內被廣泛應用，它是一種把卷材、工字鋼等金屬板類資料一直橫向曲折，以到達適合出產(chǎn)采用的外形的加工工藝，比擬于之前的鋼鐵加工工藝，工字冷彎機更節(jié)能、更，能夠做到收縮產(chǎn)物開辟周期，增加工人施工休息時光，進步了出產(chǎn)效力，到達了技巧發(fā)明經(jīng)濟效益的目標。