汽缸管油缸管提高鋼水的潔凈度，減少有害夾雜;增加連鑄坯等軸晶比例，減少中心偏析和中心疏松;采用合理的冷卻制度，避免鑄坯內部出現(xiàn)內裂紋;對下線鑄坯或連軋坯采取緩冷工藝，減少內部應力，從而保證管坯和成品45#結構鋼管的組織和力學性能滿足技術標準要求。通過測定熱塑性曲線，選擇 的加熱溫度。管坯加熱還要注意有足夠的保溫時間，以降低變形抗力和提高45#結構鋼管塑韌性。軋輥轉速是穿孔工藝的關鍵參數(shù)，軋輥轉速由低向高變化過程中，存在一個開始出現(xiàn)分層的臨界軋輥轉速。軋輥轉速較低時，管坯容易形成孔腔;軋輥轉速較高時，油缸管管坯和45#結構鋼管容易形成分層缺陷。為了管坯和45#結構鋼管分層缺陷，應把軋輥轉速降低到開始出現(xiàn)分層的臨界軋輥轉速以下。

河北省冶金行業(yè)協(xié)會一位負責人認為，鋼鐵企業(yè)仍將在利甚至虧損中掙扎，鋼材價格下降幅度遠遠高于燃料價格的下降幅度是主要原因。目前形勢看，短期內國內鋼價大幅漲跌均缺乏動力，預計今后相當長時間內將延續(xù)漲跌交替的低位震蕩格局。而分析師則認為鋼鐵行業(yè)的低迷將會繼續(xù)持續(xù)，她向騰訊財經(jīng)表示，鋼鐵產業(yè)目前處于調整周期，未來幾年鋼企不要抱太大希望。債務壓頂資金鏈緊繃在經(jīng)營陷入泥潭的同時,鋼鐵企業(yè)的資金面也成為輿論擔憂的焦點。 數(shù)據(jù)顯示，1至5月份，86家大中型鋼鐵企業(yè)的負債總額達到3萬億，資產負債率高達69.5%;55家鋼鐵上市公司中，一季度資產負債率超過70%的公司達18家，鋼鐵上市公司資產負債率平均值更是達到84.4%。 6月末，重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)銀行借款同比增加1051.56億元，增長8.8%，其中短期借款增加1125.54億元，增長13.65%;長期借款減少73.99億元，下降2%。應收、應付賬款同比均有所增長，其中應收賬款增加19.62億元，應付賬款增加214.3億元。中鋼協(xié)認為目前鋼鐵企業(yè)經(jīng)營困難，盈利水平較低，企業(yè)應嚴控經(jīng)營風險。