景觀欄桿具有阻攔作用的同時，還起到了分隔空間的作用，我們在不同的景區(qū)使用護(hù)欄的時候，需要考慮到護(hù)欄的質(zhì)量、耐用性、堅硬度、和美觀，這樣才能使我們使用護(hù)欄發(fā)揮其作用。
一、燈光護(hù)欄的高度
 這是非常重要的一點(diǎn)，由于欄桿的主要的結(jié)果就是擔(dān)保人車的，要是沒有感，天然也談不上美感，以是這就要求燈光護(hù)欄有需要滿足強(qiáng)健，經(jīng)得起擁堵和抵牾，給人們帶來感和可依靠感。另有一點(diǎn)，欄桿的高度不可過高而制止人們的視界，欄桿的高度可以或許憑據(jù)橋面出水間隔而定，普通凈空間隔三米以上時，欄桿手扶面大約為一米，當(dāng)凈空間隔小于三米時，可恰當(dāng)減低欄桿高度。關(guān)于范例寬的橋面，具有切割帶多車道橋梁，欄桿的高度和端面標(biāo)準(zhǔn)可以或許略大些，以增長燈光護(hù)欄的端莊感。

　　高品質(zhì)公路護(hù)欄用鋼待護(hù)欄作為高速公路的重要設(shè)施，其選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計直接影響到它所能夠提供的保障程度。護(hù)欄的主要功能是防止車輛越出路外或穿越分隔帶，從而降低事故發(fā)生的嚴(yán)重性，這就要求護(hù)欄具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護(hù)人員免受傷害。 　　近日，小編去上班途中發(fā)現(xiàn)，之前的一條大馬路被公路護(hù)欄分隔成兩條路，頓時間覺得馬路窄了好多。們是怎么看待的。咱們一起去看看。j說：由于將道路護(hù)欄全部封閉，沒有留掉頭的出口，導(dǎo)致一直堵車，公路護(hù)欄之前有兩個缺口，從來沒有堵車過，現(xiàn)在反而要過紅綠燈得等個十來分鐘，給周邊居民出行帶來了很大的麻煩。 　　龍風(fēng)09說：今天走了才發(fā)現(xiàn)這個地方原來的調(diào)頭處被欄桿封死了，整條溪南南路沒有一個調(diào)頭的地方，讓我們要往登高東路的車整么辦，紅綠燈路口也不能調(diào)頭，本來不堵車的，被這樣搞一次下，堵了有半個小時多啊。。還要繞行半天。 　　林教練說：不自覺才要這樣的。掉頭的必須不影響直行車流和后方車行駛，找個空當(dāng)?shù)纛^pmrfes說：現(xiàn)在到處都一樣，佳寶，西安南路，不過開車好開多了，不會有橫穿。okijuh說：以前就是因為堵才把那段護(hù)攔拆了，現(xiàn)在又裝上，又變堵了編后語：公路設(shè)置護(hù)欄，用以分離車輛上行和下行順序行駛。