不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄的用途：
護(hù)欄的立柱通過(guò)膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門(mén)的兩側(cè)及貨臺(tái)邊沿等等。
有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。
護(hù)欄材料有：鋁合金、瑪鋼類(lèi)（球墨鑄鐵）、碳鋼（噴涂或鍍鋅）、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護(hù)欄等。
另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車(chē)意外跌落的危險(xiǎn)）。

碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管是不銹鋼與碳素鋼的完美結(jié)合，不僅兼具不銹鋼良好的抗腐耐磨性和卓越美觀的華麗外表，還是裝飾和負(fù)荷完美結(jié)合，節(jié)能和廉價(jià)有機(jī)統(tǒng)一，現(xiàn)如今也不斷的被廣泛應(yīng)用，符合現(xiàn)在 發(fā)展勢(shì)頭。
  由于采用高科技無(wú)膠壓力復(fù)合，作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管 于2002年被列入國(guó)務(wù)院中國(guó)社會(huì)調(diào)查研究所特別產(chǎn)品，碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從此，碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管 從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量檢驗(yàn)、市場(chǎng)應(yīng)用等各方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。
  由于碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管完美的體現(xiàn)了豪華、美觀、質(zhì)堅(jiān)、價(jià)廉等一系列突出優(yōu)點(diǎn)，所以不銹鋼復(fù)合管問(wèn)世短短幾年來(lái)，已經(jīng)得到了非常好的發(fā)展，被越來(lái)越多的領(lǐng)域所應(yīng)用。

內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管在市場(chǎng)中有了比較大的發(fā)展，逐漸的成為我們生活中的重要用管，并且內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管在輸送水的方面有了比較大的用處，也是我們生活用水的重要輸水管道。
  內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管具有很多的特點(diǎn)1.不生垢、不結(jié)瘤、耐腐蝕、能耐弱酸腐蝕。2.可以焊接、可以法蘭連接、可以螺紋連接、可以溝槽連接。3.耐高溫，可輸送熱水、沸水、蒸氣。4.低溫脆性好，膨脹系數(shù)小。5.內(nèi)壁光滑，流體流動(dòng)阻力小。6.衛(wèi)生性能好，可輸送凈水。7.外覆層防腐可靠。
  內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管在很大程度上保障了水質(zhì)，滿(mǎn)足我們的需求。水是生活生存的必須生活資料，人體有80%的水、血液里有95%的水，可以說(shuō)水的品質(zhì)決定了人的品質(zhì)，水的衛(wèi)生、決定了人的。 無(wú)價(jià)，所以我們?cè)谶x擇內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管時(shí)一定選擇品質(zhì)好的，因?yàn)榱淤|(zhì)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管根本不具備衛(wèi)生的性能。
  內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管在質(zhì)量方面非常好，并且在使用過(guò)程中可以免于維護(hù)，不容易出現(xiàn)漏水、滲水或者是爆管等情況，可以說(shuō)在保證水質(zhì)的同時(shí)，還不容易出現(xiàn)一些故障問(wèn)題，所以選擇水管一定選擇密封性能好、強(qiáng)度高、耐腐蝕的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管，這樣可以在運(yùn)行過(guò)程中減少甚至不需要進(jìn)行維護(hù)。與衛(wèi)生性能一樣，免維護(hù)的性能也不是所有內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管都能滿(mǎn)足的優(yōu)勢(shì)。
  目前我廠在不斷的發(fā)展過(guò)程中，也在不斷的進(jìn)步，為我們的生活提供了很多的便利，可以看出內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管在我們的生活中具有很大的實(shí)用價(jià)值，就目前來(lái)看內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管未來(lái)的發(fā)展前景還是比較好的。

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
劃分橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。