規(guī)格全的波形護(hù)欄板廠家
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 規(guī)格全的波形護(hù)欄板供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、榆林市、吳堡縣、榆陽(yáng)區(qū)、神木市、府谷縣、橫山區(qū)、靖邊縣、定邊縣、綏德縣、米脂縣、佳縣、清澗縣、子洲縣等區(qū)域。 |
榆林吳堡云海旭金屬材料有限公司位于工業(yè)園。地理位置優(yōu)越,環(huán)境優(yōu)美,交通便利。本公司依靠專業(yè)技術(shù)、精良的裝備、素質(zhì)高的員工,以"誠(chéng)信、友愛(ài)、、創(chuàng)新"的企業(yè)精神,追求產(chǎn)品品質(zhì),竭盡全力為用戶提供滿意服務(wù)。通過(guò)不斷進(jìn)取、創(chuàng)新、開(kāi)拓以性能的產(chǎn)品,合理的價(jià)位,真誠(chéng)的服務(wù)使我公司生產(chǎn)的產(chǎn)品成為用戶的品牌!公司主營(yíng)產(chǎn)品【高速護(hù)欄】,公司科技開(kāi)發(fā)力量雄厚,生產(chǎn)設(shè)備精良,工藝流程專業(yè),質(zhì)檢監(jiān)督機(jī)構(gòu)齊全。 公司以“顧客至上,開(kāi)拓進(jìn)取”為企業(yè)精神,以“互惠互利,共創(chuàng)雙贏”為經(jīng)營(yíng)理念。堅(jiān)持以誠(chéng)信為本,顧客至上為服務(wù)宗旨, 真誠(chéng)與您合作,竭誠(chéng)為您服務(wù)。


行車過(guò)程中不會(huì)總是晴天,也會(huì)遇到雨天時(shí),雨天的路面比較濕滑,對(duì)行車有一定的隱患。那么,當(dāng)我們行車遇到暴雨時(shí),我們?nèi)绾涡熊嚹??出現(xiàn)事故時(shí),路邊的波形護(hù)欄能起到作用嗎?
雨天行車 打開(kāi)近光燈,若是雨勢(shì)較大或有霧氣,還可同時(shí)將前后霧燈打開(kāi)。江鈴特順大燈采用透鏡設(shè)計(jì),燈光照射距離更遠(yuǎn),照射范圍更大;獨(dú)立大尺寸霧燈在夜間或特殊天氣情況下行駛,提高視覺(jué)性。
雨天行車要拉大車距,應(yīng)提前判斷前方路況、提前臧速,輕踩剎車。除了輪胎抱死容易失控,還有可能后面來(lái)車因視野受限沒(méi)有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。
在高速上遭遇暴雨,要盡量遠(yuǎn)離隔離帶的位置,走中間車道。因?yàn)楦綦x帶的位置地勢(shì)低,容易積水。在市區(qū)開(kāi)車也要盡量遠(yuǎn)離路邊,因?yàn)槁愤吺俏鬯幚砭容^集中的位置,暴雨易把污水井蓋沖走,導(dǎo)致輪胎被陷。



為了進(jìn)一步此類事故的發(fā)生,確保行車。需做好以下幾點(diǎn):
1、完善開(kāi)口柵護(hù)欄處的提示標(biāo)志及防撞緩沖裝置。每一起事故的發(fā)生都會(huì)有不同的原因?qū)е?,但?duì)于車輛撞擊中央開(kāi)口柵處護(hù)欄的事故卻因?yàn)樽o(hù)欄的原因起而到一個(gè)共同的加害后果,為此大隊(duì)可在中央開(kāi)口柵前方樹(shù)立一塊反光標(biāo)語(yǔ)牌,如:前方開(kāi)口柵位置,請(qǐng)控制車速,切勿壓線行駛。除此之外也可在開(kāi)口柵護(hù)欄處裝配一個(gè)閃爍燈具并放至一個(gè)防撞反光桶,進(jìn)一步提示車輛注意前方并減少車輛的撞擊力度。 2、落實(shí)對(duì)開(kāi)口柵處道路的隱患排查,保證路面行車環(huán)境。大隊(duì)轄區(qū)大廣高速公里每隔兩公里就有一處開(kāi)口柵,每個(gè)中隊(duì)每個(gè)月可對(duì)此處的道路、路面標(biāo)志標(biāo)線及護(hù)欄情況進(jìn)行一次較為徹底的隱患排查,如若發(fā)現(xiàn)此處道路有坑槽、路面標(biāo)志標(biāo)線缺失或不清晰及護(hù)欄損毀則及時(shí)進(jìn)行標(biāo)注和記錄。排查后若發(fā)現(xiàn)隱患可先擺放好錐桶進(jìn)行警示并及時(shí)督促業(yè)主部門切實(shí)整改,做好工作,切實(shí)保障路面行車。
3、加大對(duì)夜間行車的控速,確保路面行駛。夜間行車相比白天總是危險(xiǎn)性要高一點(diǎn),不僅是因?yàn)橐暰€不清晰,而且夜間車流相對(duì)較小,車速比較趕,很容易車輛撞上高速公路護(hù)欄,因此撞上中央開(kāi)口柵護(hù)欄也是不可避免的,為此危險(xiǎn)性不容忽視。作為高速jiaojing在夜間巡邏時(shí)段需時(shí)刻注意路面車輛,如若發(fā)現(xiàn)存在超速行駛或車速過(guò)快的車輛要通過(guò)警笛及喊話的形式進(jìn)行控速,并通過(guò)LED燈的形式進(jìn)行夜間提醒。盡可能的杜絕超速行駛的行為發(fā)生,對(duì)于夜間超速行駛的車輛不僅要言語(yǔ)警告而且一律以扣六分進(jìn)行處罰。
4、加大路面管控效率,切實(shí)打擊查處疲勞駕駛行為。夜間巡邏民警需重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)疲勞駕駛多發(fā)路面管理,若在路面發(fā)現(xiàn)車輛行駛有疲勞狀態(tài)時(shí),如蛇形路線行走,長(zhǎng)期壓線行走等,可通過(guò)亮警燈、鳴警笛、喊話等形式提醒駕駛員切勿疲勞駕駛或強(qiáng)制車輛進(jìn)入服務(wù)區(qū)或收費(fèi)站進(jìn)行休息。同時(shí)對(duì)于發(fā)現(xiàn)有疲勞狀態(tài)一定要嚴(yán)格查處,確保車輛行車,不會(huì)撞上開(kāi)口柵護(hù)欄,從而路面隱患。
5、強(qiáng)化對(duì)車輛的檢查力度,督促司機(jī)養(yǎng)成車輛保養(yǎng)的習(xí)慣。夏季許多車都易發(fā)生故障,從而導(dǎo)致事故的發(fā)生,因此需要在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站加大對(duì)貨車,客車等重點(diǎn)車輛的檢查力度幫助排除車輛的隱患,可能出現(xiàn)的故障。如若發(fā)現(xiàn)駕駛故障車上高速則進(jìn)行嚴(yán)重處罰。同時(shí)要在服務(wù)區(qū)及收費(fèi)站張貼相關(guān)告知標(biāo)語(yǔ),如夏季“車輛易故障,勤查車輛易出行”。告知車主要養(yǎng)成出行前對(duì)車輛進(jìn)行檢查的良好習(xí)慣。



山東鉑鎂金屬制品有限公司座落于山東省冠縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),經(jīng)交通部檢測(cè)中心批準(zhǔn),專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形梁護(hù)欄板、高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽、端頭、法蘭立柱、防眩板支架等交通設(shè)施。
公司現(xiàn)在高級(jí)工程師16人,助理工程師35人,專業(yè)技術(shù)人員156人,擁有波形梁冷軋成型生產(chǎn)線1條,熱浸鍍鋅生產(chǎn)線4條,熱浸鍍鋁生產(chǎn)線1條,靜電噴塑流水線2條,浸塑生產(chǎn)線1條,年生產(chǎn)鍍鋅噴塑護(hù)欄板30萬(wàn)余噸,配套小件650萬(wàn)套,可供6000公里高速公司施工使用。公司擁有先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和完善的質(zhì)量管理體系,為產(chǎn)品提供可靠的質(zhì)量保證,產(chǎn)品均獲得交通部檢測(cè)中心質(zhì)檢合格證,成功的應(yīng)用于全國(guó)各地的高速公路。公司于2009年獲得ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
公司始終堅(jiān)持“以質(zhì)量求生存、以譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念,愿與各界有識(shí)之士真誠(chéng)合作、共同發(fā)展!
公司將以儒商之風(fēng)范,誠(chéng)之精神,期待與您攜手合作,共創(chuàng)輝煌 。



波形梁高速公路護(hù)欄板與防阻塊的連接作為重要的承力和傳力構(gòu)件,波形梁公路護(hù)欄板與防阻塊之間必需緊密連接,但考慮到標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定護(hù)欄板與防阻塊之間采用普通螺栓連接, 防撞性能的好壞也關(guān)系著波形護(hù)欄板的質(zhì)量評(píng)定。優(yōu)質(zhì)的波形護(hù)欄板不僅使用壽命長(zhǎng),而且碰撞不變形,重大碰撞能救命。這種波形護(hù)欄板才真正能稱得上是公路的“守護(hù)神”
a:護(hù)欄的 動(dòng)護(hù)欄板態(tài)變形量.剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量小于或等于10cm;無(wú)論是哪一種形護(hù)欄板式的護(hù)欄,如果用于橋梁護(hù)欄,其護(hù)欄的 動(dòng)態(tài)變形應(yīng)小于或等于50cm:半剛性三波梁護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁護(hù)欄板護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形盈小于或等于lo0cm;柔性護(hù)欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護(hù)欄 動(dòng)態(tài)變形量的指標(biāo)。
b:在碰撞過(guò)程中,護(hù)欄板脫離組件、碰撞碎片(護(hù)欄的碎片)或其他護(hù)欄上的碰撞物不能侵入駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
c:每一種等級(jí)的各種形式護(hù)欄均應(yīng)護(hù)欄板根據(jù)應(yīng)用路段,按照評(píng)價(jià)等級(jí)相應(yīng)的車輛總質(zhì)量,選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)。小型客車主要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部性能指標(biāo)、腳部護(hù)欄板性能指標(biāo)、腿部性能指標(biāo)、車體三護(hù)欄板方向加速度、車輛運(yùn)行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試;大型車輛主要進(jìn)行護(hù)欄的防撞能力、 動(dòng)態(tài)變形量和車輛運(yùn)護(hù)欄板行軌跡等項(xiàng)目的測(cè)試。
d:護(hù)欄應(yīng)有良好的導(dǎo)向性能,車輛碰撞后的駛出角度護(hù)欄板應(yīng)小于碰撞角度的60%.
e:護(hù)欄應(yīng)能夠有效地阻擋車輛并對(duì)護(hù)欄板車輛進(jìn)行導(dǎo)向,禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿護(hù)欄.
f:碰撞后試驗(yàn)車應(yīng)保持正常行護(hù)欄板駛姿態(tài),不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。
g:車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命護(hù)欄板不受到嚴(yán)重傷害.
h:以上評(píng)價(jià)要素的每一款應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,其中任何一條不符合護(hù)欄板本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,護(hù)欄板均應(yīng)視為改種護(hù)欄不符合要求,不宜在需要設(shè)置改等級(jí)護(hù)欄的路段上使用。
波形護(hù)欄設(shè)施安裝的目的就是要遭受汽車等重物的碰撞,以變形的方式來(lái)吸收車輛碰撞帶來(lái)的能量,波形護(hù)欄板的防撞能力決定護(hù)欄板的使用性能
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