灌縫膠施工首先需將裂縫開槽，使用路面開槽機(jī)對(duì)裂縫進(jìn)行開槽，調(diào)整好開槽機(jī)的開槽寬度和深度，居中于裂縫，使裂縫兩側(cè)均被切割灌縫膠，去除裂縫邊緣老化的材料，以確保填封材料與路面能夠長(zhǎng)久的黏合；開槽寬度應(yīng)10-15㎜，深度15-20㎜。第二步作業(yè)是用高壓氣體噴射設(shè)備對(duì)裂縫進(jìn)行清理灌縫膠報(bào)價(jià)，將裂縫中的灰塵、雜物及周邊的松動(dòng)物體清理干凈，以確保裂縫的清潔。檢查裂縫底部和縫壁是否潮濕，如果發(fā)現(xiàn)潮濕，必需使用熱氣噴槍使裂縫干燥，加熱的路面裂縫會(huì)輕變黑發(fā)熱。 是進(jìn)行路面灌縫膠的灌縫密封工作。需將路面灌縫膠加熱到180度以上才可以進(jìn)行灌縫工作。首先使用加熱釜對(duì)灌縫膠進(jìn)行加熱、攪拌、融化，然后通過瀝青泵管道將其輸送出來，灌注在清理過的槽口內(nèi)。灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，要自下而上將槽溝充分填滿，應(yīng)避免在填料下部產(chǎn)生氣泡。裂縫灌注完畢后，應(yīng)待密縫膠充分凝固后開放交通，亦可在裂縫表面撒養(yǎng)護(hù)料后開放交通。

    路面灌縫膠是一種具有強(qiáng)粘結(jié)力和高彈性的用合密封材料，有基質(zhì)瀝青高分子聚合物、穩(wěn)定劑、添加劑等材料經(jīng)特殊工藝加工而成。瀝青路面灌封膠是以瀝青為基料、SBS高聚物橡膠為改性劑、復(fù)合高分子塑性材料進(jìn)行化學(xué)改性處理,使其中的聚合物進(jìn)行接枝、鉸鏈反應(yīng)。形成彈性網(wǎng)絡(luò)連續(xù)結(jié)構(gòu)的新型產(chǎn)品。瀝青路面灌封膠滲透力好、粘結(jié)強(qiáng)度高、抗剪切力優(yōu)良、耐溫、抗凍，冷施工，操作簡(jiǎn)單。使用后可對(duì)裂縫進(jìn)行浸潤滲透、從而和裂縫形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，有效地防止新的裂縫產(chǎn)生； 流動(dòng)性能好，灌注深度大，增大縫隙的粘合面，又保持完好的路面原始外貌； 施工方便，用人工或機(jī)械均可操作， 路面灌縫膠灌縫后凝固時(shí)間短、施工后可隨時(shí)開放交通；經(jīng)測(cè)試全部技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過標(biāo)準(zhǔn)要求?，F(xiàn)在應(yīng)用于高速公路、高等級(jí)公路、城市公路、機(jī)場(chǎng)等瀝青路面裂縫的灌封修補(bǔ)及水泥混凝土路面的接縫密封?，F(xiàn)已在山東濰坊、北京、甘肅、河南安陽、河北、云南、湖南、廣東、湖北、廣西、重慶、四川、貴州、東北地區(qū)等高速、城市道路工程得到廣泛的應(yīng)用。 能夠承受高承載混凝土的抗壓性，耐重性和防滲性能，路面灌封膠因此在日常道路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中，必須采取和維修處治措施，確保路面平整完好、排水暢通，并應(yīng)使其具有足夠的強(qiáng)度和抗滑性能，以及良好的技術(shù)狀況，保障行車、暢通。

灌縫膠灌縫施工總結(jié)通過對(duì)G109線、G6京藏高速兩條公路12月份灌縫施工的追蹤觀察，發(fā)現(xiàn)少量裂縫有脫落現(xiàn)象。分析原因一是水的下滲，重車荷載的沖擊碾壓，加速了裂縫中灌縫膠與槽口的分離。二是灌縫膠加熱施工溫度，在冬季噴膠溫度損失較大。
同時(shí)總結(jié)以下施工要點(diǎn)：（一）考慮到灌縫膠有14％的收縮量和灌縫膠需要預(yù)熱的特點(diǎn)，施工在氣溫0℃以上為宜。（二）灌縫膠與路面的主要粘結(jié)面是裂縫的兩側(cè)壁，所以側(cè)壁的清理一定要徹底。（三）根據(jù)灌縫路面原料徑大小和切縫時(shí)路面表層粗糙程度，確定灌縫速度和使用灌縫膠數(shù)量。 （四）形成網(wǎng)裂的路面，不宜用此方法處理裂縫。 隨著在今后的工作中取得更好的灌縫經(jīng)驗(yàn)，采用灌縫膠對(duì)瀝青砼路面灌縫處理，不僅在灌縫質(zhì)量、使用壽命、養(yǎng)護(hù)成本等方面都具有一定的優(yōu)勢(shì)，在日常公路養(yǎng)護(hù)中具有很好的應(yīng)用前景。