大家好 我是聯(lián)塔盛通三公司的銷售經(jīng)理 我叫張義鵬 也可以叫我小張 來電時請認(rèn)準(zhǔn)上方聯(lián)系方式或者下方圖片中的聯(lián)系方式我們將以真誠的方式給您滿意的答案！ 可能很多客戶對這個鑿毛機(jī)了解的不是很多，鑿毛機(jī)是一種把已經(jīng)完成的主體結(jié)構(gòu)面進(jìn)行處理，使兩個施工階段的施工面粘結(jié)牢固的類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機(jī)是應(yīng)用在在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進(jìn)行下一層的澆注，讓混凝土粘結(jié)牢固。所以"鑿毛機(jī)"一般也被稱為"混凝土鑿毛機(jī)"。 而我們聯(lián)塔盛通鑿毛機(jī)大致分為：手持式鑿毛機(jī) 手推式鑿毛機(jī) 懸掛式鑿毛機(jī) 電動手持式鑿毛機(jī) 電動手推式鑿毛機(jī) 更好的滿足了客戶們不同工作的場地需要！ 鑿毛機(jī)在市場上也算一種非常的機(jī)械了，目前國內(nèi)的鑿毛機(jī) 規(guī)格基本相同，但是再制作工藝上卻有不同！ 我們聯(lián)塔盛通所生產(chǎn)的手持式鑿毛機(jī)，鑿毛頭全部統(tǒng)一采用的優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金制作，其鎢鋼含量高達(dá)30％，另外其獨(dú)特的四棱加強(qiáng)型鎢鋼合金鑿毛靴頭，更增加了其打擊力，效果更加明顯，并具有可多次修磨使用的特點(diǎn)，可延長鑿毛頭的使用壽命。 我們聯(lián)塔盛通所生產(chǎn)的手推式鑿毛機(jī)，制作技術(shù)全部更新，目前生產(chǎn)的所有加強(qiáng)型鑿毛機(jī)都是采用德國技術(shù)制作的，尤其是聯(lián)塔盛通17頭加強(qiáng)型鑿毛機(jī)是目前國內(nèi)鑿毛機(jī)行業(yè)中的，其鑿毛工作寬度達(dá)到了630mm比23頭工作寬度還要高，他的鑿毛速度快可達(dá)到10個小時1100m2的工作量這也是目前國內(nèi)只有我們聯(lián)塔盛通可以做得到的?。ㄕ純?yōu)勢的手推式鑿毛機(jī)（加強(qiáng)型）） 手推式鑿毛機(jī)參數(shù) 型號 ST-11s ST-17s ST-23s 鑿毛深度 5-8mm 5-8mm 5-8mm 工作寬度 325mm 630mm 553mm 鑿毛頭子寬度 44mm 45mm 44mm 鑿毛頭子使用壽命 450/H 450/H 450/H 鑿毛機(jī)重量 120kg 210kg 156kg 注：聯(lián)塔盛通只生產(chǎn)好產(chǎn)品，我們只會和同行比質(zhì)量，不會和他們比價格，因為機(jī)械行業(yè)只有一個聯(lián)塔盛通！ 混凝土氣動鑿毛機(jī)產(chǎn)品性能特點(diǎn)： 鑿毛機(jī)頭，每分鐘可以產(chǎn)生1914880個鑿點(diǎn)的鑿擊頻率。每小時鑿擊面積按不同混凝土強(qiáng)度可達(dá)50-110平方米，對基礎(chǔ)主體不構(gòu)成任何破壞。機(jī)器動力是由3m3/7公斤空壓機(jī)提供。其鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢 鋼合金制作的，使用壽命在35000平以上，具有工作能力。 混凝土氣動鑿毛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域: 主要適用于高速公路、高速鐵路、隧函、水庫、大壩滲漏、險橋危橋加固、電廠等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)和混凝土鑿毛工程。 更多詳情/請致電張經(jīng)理 我公司主營加強(qiáng)型鑿毛機(jī) 加強(qiáng)型十七頭氣動鑿毛機(jī)（強(qiáng)烈?。┦殖质綒鈩?頭、2頭、3頭鑿毛機(jī) 您的滿意是我們前進(jìn)的動力，祝您生活愉快，萬事如意！

手持式單頭、雙頭、三頭鑿毛機(jī)，主要用于混凝土表面鑿毛、二次加固翻新等工作。手持式鑿毛機(jī)機(jī)型小，機(jī)身輕便，特別適宜小范圍、多角度鑿毛。銷子鎖式合金鑿頭，拆裝僅在2分鐘內(nèi)即可完成，無須拆裝機(jī)體。合金頭鑲嵌在靴體上，由此大大降低人工和配件成本，鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金鑿頭，硬度強(qiáng)，高擊打質(zhì)量，銷子鎖式合金鑿頭，三款機(jī)器均可互換，采用特殊合金技術(shù)，專業(yè)配方，是其它鑿毛頭2～3倍的使用壽命。對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理；去除破損地面凸起部分；環(huán)氧樹脂地面鑿毛；地面做防滑面；對需二次鋪裝新舊面層打毛等具率的專業(yè)鑿毛工具。
在進(jìn)入二十一世紀(jì)息，交通的高速發(fā)展之際，引進(jìn)西方技術(shù)，吸收以前年代在鑿毛領(lǐng)域中的不足之處，組織多方面的專家針對我國在鑿毛領(lǐng)域上的空白為研究課題，結(jié)合我國的復(fù)雜地理、環(huán)境為基礎(chǔ)，去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。清洗、機(jī)場道路標(biāo)線，跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。