冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處置→矯直→水壓實(shí)驗(yàn)（探傷）→標(biāo)志→入庫(kù)。冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制辦法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的消費(fèi)工藝流程前三步根本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開端，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。退火后要用特地的酸性液體停止酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，特地的熱處置。熱處置后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）停止內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要經(jīng)過嚴(yán)厲的手工選擇。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、消費(fèi)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。

無(wú)縫鋼管和有縫鋼管 的區(qū)別在于什么呢？無(wú)縫鋼管依據(jù)材質(zhì)不同，在機(jī)械、制造等多個(gè)范疇中都有普遍的運(yùn)用，特別是在管道運(yùn)輸范疇中的表現(xiàn)極為出色。在經(jīng)過熱處置之后，無(wú)縫鋼管進(jìn)入冷卻狀態(tài)，交貨時(shí)，需稱其實(shí)踐重量，再來(lái)與理論重量停止比照。無(wú)縫鋼管的制造工藝復(fù)雜，管道尺寸多變，主要是看詳細(xì)的運(yùn)用范疇，在出廠之前，為了保證平安性，則必需需求在出場(chǎng)行進(jìn)行檢查，這樣才干保證運(yùn)用過程中不會(huì)呈現(xiàn)問題。無(wú)縫鋼管與有縫鋼管之間 的區(qū)別就在于周邊無(wú)接縫，通常是采用熱軋和冷拔兩種工藝制造而成，此外，值得一提的是這種管道資料的重量比擬輕，因而，運(yùn)輸起來(lái)更為便當(dāng)一些，在機(jī)械范疇中，這種管道資料運(yùn)用的頻率 ，總體上看，無(wú)縫鋼管在工業(yè)范疇中的優(yōu)勢(shì)還是比擬顯著的，其消費(fèi)范圍也在不時(shí)擴(kuò)展。
關(guān)于任何一個(gè)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，都希望購(gòu)置到，一些物美價(jià)廉的東西。這不只僅節(jié)約了，購(gòu)置時(shí)的本錢，同樣也是運(yùn)用很長(zhǎng)的時(shí)間。而關(guān)于那些，會(huì)運(yùn)用到鋼管的行業(yè)來(lái)說(shuō)，都希望買到這樣的鋼管。特別是運(yùn)輸行業(yè)，這個(gè)行業(yè)關(guān)于管道的運(yùn)用是多的，而且每 管道線，都是十分的長(zhǎng)。每一次改換管道，這都是會(huì)投入很多的本錢，因而這個(gè)行業(yè)，希望將改換管道的時(shí)間，停止進(jìn)一步的延長(zhǎng)?？墒窃谶^去，這樣的愿望基本無(wú)法完成，由于在那個(gè)時(shí)分，市場(chǎng)中只要普通的鋼管。這種鋼管不只僅，在運(yùn)用性能方面，并不是那么的出色。同時(shí)還存在著，容易生銹的問題。而一旦管道生銹了，這不只是會(huì)招致，管道運(yùn)用性能的降落，還會(huì)影響到管道的運(yùn)用壽命。由于管道在生銹之后，接受壓力的才能，就會(huì)呈現(xiàn)很大的削弱。可是管道中所流通的水量，卻不會(huì)呈現(xiàn)太大的變化，這樣一來(lái)同樣的水壓，可能就會(huì)沖毀管道。所以當(dāng)管道，大局部都生銹了之后，就會(huì)馬上改換管道，不然就會(huì)帶來(lái)更大的損失。但假如運(yùn)用了無(wú)縫鋼管的時(shí)分，就能夠防止這些問題的呈現(xiàn)，讓管道的運(yùn)用壽命大大的。由于無(wú)縫鋼管，有著十分出眾的抗氧化性能，以及很高的抗扭強(qiáng)度。這也就是意味著，鋼管在停止加工的時(shí)分，并不會(huì)呈現(xiàn)任何的變化。同時(shí)不容易生銹的無(wú)縫鋼管，自然能夠運(yùn)用更長(zhǎng)的時(shí)間。