2、現(xiàn)在談?wù)剻_條的選用問題。
A、一般屋面荷載較大、C型檁條計(jì)算困難或算出的結(jié)果需選用超大的C型檁條時(shí)，考慮用 。
B、有較大的基本風(fēng)壓的地區(qū)，檁條計(jì)算此時(shí)常常由風(fēng)吸力控制，此時(shí)若用C型檁條計(jì)算困難時(shí)也可選用Z型檁條。
C、建議當(dāng)屋面板采用暗扣式板而且項(xiàng)目所在地的基本風(fēng)壓較大時(shí)，用Z型檁條。因?yàn)槲覍?duì)暗扣式板和檁條的連接的可靠性表示懷疑,怕在較大的風(fēng)作用下，暗扣式板會(huì)被吸掉，萬一出現(xiàn)這種情況，檁條弱軸方向的穩(wěn)定就成問題了。

一般屋面坡度較小時(shí)用 C型檁條，坡度較大時(shí)用Z型檁條，一般屋面坡度在0.10-0.05時(shí)用C型檁條計(jì)算就可滿足了！從受力性能上來說Z型鋼要好于C型鋼，但為了施工方便，現(xiàn)在墻面及檐口檁條一般還是采用C型鋼。

膜結(jié)構(gòu)(Membrane)是20世紀(jì)中期發(fā)展起來的一種新型建筑結(jié)構(gòu)形式，膜結(jié)構(gòu)車棚是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中 發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來， 膜結(jié)構(gòu)在國(guó)外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場(chǎng)、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。例如安徽合肥金帆鋼膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是省內(nèi)專業(yè)制作企業(yè)，政府，單位汽車棚和自行車棚的生產(chǎn)廠家，口碑好，譽(yù)佳，著力打造全國(guó) 品牌，膜結(jié)構(gòu)作為一種屏障，用來保護(hù)車輛不受損傷的一種建筑，主要起到擋風(fēng)遮雨的功能，是一件難得藝術(shù)品，給人美麗的視覺享受，其柔美，其曲線，其剛?cè)岵?jì)，其豐富造型，其潔白無瑕讓人眼前一亮，回味悠長(zhǎng)。膜結(jié)構(gòu)是由多種高強(qiáng)薄膜材料(PVC或Teflon)及加強(qiáng)構(gòu)件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結(jié)構(gòu)，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。膜結(jié)構(gòu)可分為充氣膜結(jié)構(gòu)和張拉膜結(jié)構(gòu)兩大類。充氣膜結(jié)構(gòu)是靠室內(nèi)不斷充氣，使室內(nèi)外產(chǎn)生一定壓力差（一般在10㎜～30㎜水柱之間）,室內(nèi)外的壓力差使屋蓋膜布受到一定的向上的浮力，從而實(shí)現(xiàn)較大的跨度。張拉摸結(jié)構(gòu)則通過柱及鋼架支承或鋼索張拉成型。