廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點(diǎn)的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點(diǎn)是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過(guò)變壓器隔離開(kāi)來(lái)。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個(gè)輔助逆變器以保證列車運(yùn)行時(shí)有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)，開(kāi)箱檢查、密封試驗(yàn)、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗(yàn)和安裝，風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補(bǔ)充注油及安裝后整體密封試驗(yàn)，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開(kāi)關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開(kāi)關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運(yùn)動(dòng)的。有載分接開(kāi)關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運(yùn)行，影響整個(gè)電力電壓質(zhì)量的水平。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)2017-2022年變壓器行業(yè)市場(chǎng)需求與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告的統(tǒng)計(jì)，隨著電力投資規(guī)模的不斷增加，變壓器行業(yè)的市場(chǎng)機(jī)遇已經(jīng)到來(lái)，行業(yè)銷售總額一直穩(wěn)步上升，目前已經(jīng)超過(guò)4000億元，絡(luò)的關(guān)鍵設(shè)備，同樣也會(huì)有較大的市場(chǎng)空間。 　　的變壓器市場(chǎng)潛力是的，但是的變壓器廠家的發(fā)展并不好，有變壓器廠家本身的問(wèn)題，的變壓器廠家普遍存在著過(guò)低，能力不強(qiáng)，另一個(gè)就是生產(chǎn)的變壓器不符合市場(chǎng)的需要，也就是說(shuō)市場(chǎng)要求高，變壓器生產(chǎn)的不符合市場(chǎng)的需要。 　　可見(jiàn)，變壓器市場(chǎng)的發(fā)展是有多激烈了!變壓器多依靠空氣的流動(dòng)來(lái)冷卻，或者是安裝風(fēng)機(jī)。變壓器多用于高層建筑、收費(fèi)站、局部照明的，絡(luò)中極為關(guān)鍵的設(shè)備。外在因素就是變壓器廠家過(guò)多，需求比較少。綜合這幾方面致使的變壓器廠家的發(fā)展不是一帆風(fēng)順!。 　　現(xiàn)在正是四九的時(shí)候，俗話說(shuō)的好“冷在三九，熱在中伏”，其實(shí)四九也是冷的時(shí)候，天氣一冷的話，人們就采取多種方式進(jìn)行取暖，這樣的話，用電量就是比較大了，但是用電量一大的話，變壓器就會(huì)進(jìn)行超負(fù)荷運(yùn)動(dòng)，變壓器運(yùn)動(dòng)量過(guò)大的話，就會(huì)，所以說(shuō)變壓器的散熱問(wèn)題是應(yīng)該及時(shí)解決的，不然的話會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。