干式噴漿機是將干燥的噴射材料（混凝土、水泥等）加入料斗中，通過螺桿空壓機施加壓力，把干燥的噴射材料壓到噴頭處，噴頭處有進水管，干料在噴頭處經過與水混合然后噴射出去。干噴機，用兩條噴漿管的話空壓機小不要低于10立方。
    半濕式混凝土噴漿機: 半濕式即潮式噴漿機，是在干式混凝土噴漿機的基礎上，克服了干式混凝土噴漿機的某些不足，技術性能指標較之有很大的改善。半濕式混凝土噴漿機在構造上與干式混凝土噴漿機基本相同。
    濕式混凝土噴漿機:濕式混凝土噴漿機與干式混凝土噴漿機相比，其優(yōu)點主要在于水灰比能準確控制，混凝土在進入噴漿幾千、或在噴漿機中加入足量的拌合水，使物料混合均勻，有利于水泥的水化，因此施工現場粉塵少，回彈率低，混凝土層勻質性好，強度高，是一種經濟效益比較高的技術設備。
我們在使用混凝土噴漿機時應注意： 電氣設備：常規(guī)檢查，主要查看各開關是否都處于規(guī)定狀態(tài)。

、用戶習慣。國內在很長一段時間都是以干噴機為主要作業(yè)設備，但近些年在業(yè)主和施工單位的共同推動下、濕噴作業(yè)越來越受到認可。跟干噴、濕噴機械收優(yōu)勢明顯。以蒙華鐵路為例、該鐵路為國內 條全線采用濕噴機械手作業(yè)的鐵路，在業(yè)主和施工單位共同推動下，該條鐵路投入濕噴機械手過百臺，產生了很好的經濟和社會效益
二、國內對環(huán)保要求日趨嚴苛、 政策鼓勵機械化施工。2013年9月，我國交通運輸部發(fā)布的（關于進一步加強隧道工程質量和監(jiān)管工作的若干意見）中，明確指出，要廣泛采用隧道施工新型機械設備。同時，在（高速鐵路隧道工程施工技術指南）中，也明確要求噴射混凝土應采取濕噴工藝，2019年即將開工建設的川藏鐵路業(yè)主也提出隧道施工機械化的要求。
三、施工單位管理趨于規(guī)范化，工程趨于規(guī)?；?。隨著市場經濟的發(fā)展，國內的隧道施工、建設總包及分包單位經過近些年的市場篩選熔煉，初步形成了現代化、規(guī)范化的建設公司，從管理水平以及資金上都具備采購濕噴機械手的條件。
四、國內設備廠商的研發(fā)能力、國產化產品趨于成熟。產品實現標準化、系列化。濕噴機械手國產化水平大大提高。在保證性能的前提下，合理降低成本，使得國產濕噴機械手性價比遠遠高于進口產品，設備使用方采購成本大幅下降。以鵬翔星通為代表的濕噴機廠家開發(fā)出成熟穩(wěn)定、性價比極高的產品、銷售價格不過百萬，極大的降低施工方設備使用成本。