隧道噴漿專用噴漿車特有機械自動下料設(shè)備，只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機，較人工下料情況下需配備6-10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節(jié)省了大量的人力，減少高危環(huán)境作業(yè)人員。噴漿機料斗出料口設(shè)有調(diào)節(jié)下料速度閘門，可根據(jù)噴漿速度隨意調(diào)整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
隧道噴漿專用噴漿車改變了原噴漿機回氣結(jié)構(gòu)，徹底了回氣灰塵。料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準(zhǔn)噴漿機下料筒下料，拌合料沒有經(jīng)過人工上揚過程，這樣可以避免上揚過程中產(chǎn)生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。

干式噴漿機是將干燥的噴射材料（混凝土、水泥等）加入料斗中，通過螺桿空壓機施加壓力，把干燥的噴射材料壓到噴頭處，噴頭處有進水管，干料在噴頭處經(jīng)過與水混合然后噴射出去。干噴機，用兩條噴漿管的話空壓機小不要低于10立方。
    半濕式混凝土噴漿機: 半濕式即潮式噴漿機，是在干式混凝土噴漿機的基礎(chǔ)上，克服了干式混凝土噴漿機的某些不足，技術(shù)性能指標(biāo)較之有很大的改善。半濕式混凝土噴漿機在構(gòu)造上與干式混凝土噴漿機基本相同。
    濕式混凝土噴漿機:濕式混凝土噴漿機與干式混凝土噴漿機相比，其優(yōu)點主要在于水灰比能準(zhǔn)確控制，混凝土在進入噴漿幾千、或在噴漿機中加入足量的拌合水，使物料混合均勻，有利于水泥的水化，因此施工現(xiàn)場粉塵少，回彈率低，混凝土層勻質(zhì)性好，強度高，是一種經(jīng)濟效益比較高的技術(shù)設(shè)備。
我們在使用混凝土噴漿機時應(yīng)注意： 電氣設(shè)備：常規(guī)檢查，主要查看各開關(guān)是否都處于規(guī)定狀態(tài)。

濕噴機械手噴射混凝土 配合比是確?；炷临|(zhì)量的關(guān)鍵。在這方面需下大力氣來提高噴射混凝土的質(zhì)量。一般來說，噴射混凝土的質(zhì)量與其配比關(guān)系極大，而噴射混凝土的 配比，只能通過現(xiàn)場試驗施工確定。因此，在噴射前進行噴射前的試驗施工是非常重要的，必須納入施工計劃中，予以實施。
混凝土施工工藝是在水泥混凝土拌合站按照配合比生產(chǎn)成品混凝土，將混凝土運輸至作業(yè)面后，采用濕式噴射混凝土機械將其壓送到噴嘴部位，在噴嘴處添加速凝劑后將其高速噴出，在高速噴射過程中混凝土和速凝劑充分結(jié)合，在圍巖上沖擊形成混凝土噴層的施工方法。濕噴法采用了較小的水灰比，混凝土在拌和機里充分拌合，且砂石料及減水劑用量可以準(zhǔn)確控制，加之在噴射過程中加入速凝劑，因此，濕法噴射混凝土強度好，早期強度較高，回彈量少（回彈量在15%~20%）節(jié)約了材料且減輕了粉塵污染，使作業(yè)環(huán)境得到改善。正是由于濕法噴射混凝土的這些優(yōu)點，這種方法也逐漸被推廣。
混凝土制備在拌合站內(nèi)制備。水泥應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強度等級應(yīng)不小于32.5級，粗骨料宜選用符合要求的碎石，其粒徑不宜大于15mm，骨料級配應(yīng)為連續(xù)級配，細(xì)骨料應(yīng)采用堅硬耐久的中粗砂，其細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于2.5，混凝土砂率一般為45-55%。水采用飲用水或符合要求的水。減水劑采用減水劑，以降低混凝土中水含量，且保證混凝土有足夠的塌落度，一般為80~130mm?；炷恋臄嚢钑r間不宜少于2min以免拌合不均勻。運輸采用混凝土罐車運至隧道作業(yè)面。罐車在裝混凝土前應(yīng)反轉(zhuǎn)，將罐內(nèi)殘留水卸完，以免加大塌落度，降低混