北京商報訊（記者陶鳳 彭慧）“窗里窗外間，飛馳而過時，車水馬龍里，北京公交如流動的一道風景，見證著這座城市的歷史與未來?！?月2日，首場北京交通開放日暨北京公交集團第四屆首都國企開放日在北京公交集團舉行，據(jù)介紹，活動緊扣“北京旅游公交 旅游北京公交”的口號，共開設1個主會場和5條參觀線路。

北京公交集團宣傳部副部長高陽告訴北京商報記者，今年采取1+5的模式，這五條線路此前沒有對公眾開放過，今年全部開放。其中，主會場設在北京公交大廈西側場站，5個參觀站點分別設在調(diào)度指揮中心、老山場站、北苑保修廠、巴溝有軌電車車輛段、前門“鐺鐺車”站臺。分設線路的參觀方式，使市民得以近距離感受科技公交、真情公交、綠色公交、美麗公交、文化公交，展現(xiàn)了新中國成立70年來北京公交在服務市民公共出行領域所取得的突出成就。

針對預制梁梁板側壁或端頭進行去除混凝土浮漿的工具使其表面達到粗糙度，以便再次與混凝土結合的目的，是當今上的鑿毛工具，在河北省大廣高速公路、廊滄高速、張石二期、青蘭高速、唐山濱海公路、山西省忻保高速、大呼高速、京石高速、張承高速、山西陽左高速、內(nèi)蒙京新高速、陜西延延高速、十天高速、寶漢高速等成功運用，率、高質(zhì)量、低成本得到廣大用戶的一致認可。
鑿毛機通常以挖掘機，特制桁架，來支撐鑿毛機，可以對作業(yè)面做任何角度鑿毛。安裝簡單，操作方便，很少維修。
鑿毛機機型小，機身重，每分鐘可以做33000次的鑿擊頻率。每小時鑿擊面積按不同混凝土強度可達30-100平方米，同時減少對基礎的破壞。3點震動阻尼系統(tǒng)使操作者更加舒適（4.96米/秒2），機器動力是由3m3/7公斤空壓機來操作的。鑿毛機被應用于水庫、大壩滲漏、險橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧涵等各類建筑補強，各種方式鑿毛。
路面鑿毛機:鑿毛機是一種把已經(jīng)完成的主體結構面進行處理，使兩個施工階段的施工面粘結牢固的類似于"斬斧"的工具。通常鑿毛機是應用在在現(xiàn)澆混凝土結構中，在現(xiàn)澆板澆注完畢后，要鑿毛，進行下一的澆注，讓混凝土粘結牢固。手推式地面行走鑿毛機，機型小，操作靈活，其鑿毛頭是高優(yōu)質(zhì)鎢鋼合金制作的，使用壽命在3000m2以上，每小時鑿擊面積按不同混凝土強度可達30-100平方米，對基礎主體不構成破壞，具有工作能力。雖然我們并未謀面，可能您對我們公司還有產(chǎn)品還不是很了解，那我就簡單和您講一下。