空調(diào)噪聲是空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)出的噪聲，包括風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的逸入房間中的噪聲，和風(fēng)管末端處的再生噪聲，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲，是葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)撞擊周圍空氣而產(chǎn)生的有調(diào)噪聲和有渦流引起的無規(guī)噪聲。主要采用消聲、隔聲、吸聲、隔振等綜合措施。通?？稍谠O(shè)備頂部安裝排風(fēng)消聲器，側(cè)面設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)消聲百葉，空調(diào)主機(jī)及水泵基座安裝阻尼彈簧減振器，管路彈性吊掛處理，部分管道進(jìn)行阻尼隔聲包扎，機(jī)房墻面及吊頂做吸聲處理，門窗采用專業(yè)的隔聲門窗?？照{(diào)機(jī)房的隔音一般可以從下面角度考慮：1、主機(jī)底座的減振處理，一般采用浮筑地面方式;2、管道及連接件的減振處理，一般采用避震器方式;3、機(jī)房墻壁的隔音與吸音處理。
隔聲罩降噪效果好，在噪聲控制工程中廣為應(yīng)用，在設(shè)計(jì)和選用隔聲罩時(shí)應(yīng)注意以下幾方面：1、罩壁必須有足夠的隔聲量，且為了便于制造安裝維修，宜采用0.5-2mm厚的鋼板或鋁板等輕薄密實(shí)的材料制作。2、用鋼或鋁板等輕薄型材料作罩壁時(shí)，須在壁面上加筋，涂貼阻尼層，以抑制與減弱共振和吻合將就的影響。3、罩體與聲源設(shè)備及其座之間不能有剛性接觸，以免形成“聲橋”，導(dǎo)致隔聲量降低。同時(shí)，隔聲罩與地面之間形成隔振，以降低固體聲。4、開有隔聲門窗、通風(fēng)與電纜等管線時(shí)，縫隙處必須密封，并且管線周圍應(yīng)有減振、密封措施。5、罩內(nèi)要加吸聲處理，使用多孔松散材料時(shí)，應(yīng)有牢固的護(hù)面層。6、罩殼形式恰當(dāng)，盡量少用方形平行罩壁，以防止罩內(nèi)空氣聲的駐波效應(yīng)，同時(shí)，罩內(nèi)壁與設(shè)備之間應(yīng)留有較大的空間，一般為設(shè)備所占空間的1/3以上，各內(nèi)壁面與設(shè)備的空間距離不得小于10cm，以免耦合共振，使隔聲量減小。7、當(dāng)被罩的機(jī)器設(shè)備有溫升需要采取通風(fēng)冷卻措施時(shí)，應(yīng)增加消聲器等措施，其消聲器要與隔聲罩的插入損失匹配。
你了解隔音房的設(shè)計(jì)理念嗎？首先隔音房選材客觀上是要求高密度高質(zhì)量，同時(shí)選用不同材質(zhì)的材料一定程度上不同材質(zhì)對(duì)不同頻段的聲波有不同的隔聲 ;其次選擇了同等材質(zhì)的建材時(shí)要避免同等厚度是為了有效避免相同頻率下共振的產(chǎn)生;再次內(nèi)飾面和室內(nèi)設(shè)計(jì)做好適當(dāng)?shù)奈籼幚?。后做好隔音房配套設(shè)施即可。備注各種機(jī)器設(shè)備/管道/隔聲罩等隔聲降噪原理與之雷同同時(shí)有必要指出：隔音房采用專業(yè)的隔聲材料會(huì)達(dá)到更好的效果，但投入成本較高，這還主要取決于業(yè)主自身經(jīng)濟(jì)承受能力和要達(dá)到的隔聲效果，如果隔聲要求不是太高在專業(yè)人士指導(dǎo)小設(shè)計(jì)選材，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)注意施工細(xì)節(jié)也可以達(dá)到佳性價(jià)比的隔音降噪的效果。

鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計(jì)的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。根據(jù)現(xiàn)在市場(chǎng)，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強(qiáng)水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計(jì)權(quán)隔聲量（Rw）≥30db。
鐵路聲屏障立柱（H型鋼）常用立柱規(guī)格：100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9。立柱性能介紹 1、科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對(duì)H型鋼下料，確保精度；2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。 二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理，對(duì)吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了卓越的防腐性能。 三、力學(xué)性能、抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。特點(diǎn)：外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長(zhǎng)。用途： 聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。
弧形聲屏障的特點(diǎn)：隔聲量大：平均隔聲量37dB。吸聲系數(shù)量：高吸聲系數(shù)耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性，耐熱性，抗紫外線，不會(huì)因雨水溫度而變化引起降低性能或品質(zhì)異常。美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，可節(jié)省施工費(fèi)。方便：與其他制品并行安裝，易維修，更新方便。：吸聲板兩端可用鋼絲繩連接固定，防止二次損傷，造員，財(cái)產(chǎn)的損失。輕便：弧型聲屏障產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn)，每平米質(zhì)量低于25公斤，可減輕高架輕軌，高架路的承重負(fù)荷，可降低結(jié)構(gòu)造價(jià)。防火：采用超細(xì)玻璃棉，由于其熔點(diǎn)高，不可燃，完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范要求，防火等級(jí)達(dá)A級(jí)。高強(qiáng)度：結(jié)合我國(guó)各地區(qū)不同的氣候條件，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮風(fēng)荷載。通過自動(dòng)生產(chǎn)線，壓制凹槽以增加強(qiáng)度，使產(chǎn)品抗10-12級(jí)臺(tái)風(fēng)，抗風(fēng)壓300kg/㎡。防水，防塵：百葉型設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮防水，防塵，其角度設(shè)為45°，在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響，結(jié)構(gòu)中已設(shè)置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。耐用：弧型聲屏障設(shè)計(jì)已充分考慮了道路的風(fēng)荷載，交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐。

隔聲材料（Soundproof Materials），是指把空氣中傳播的噪聲隔絕、隔斷、分離的一種材料、構(gòu)件或結(jié)構(gòu)。對(duì)于隔聲材料，要減弱透射聲能，阻擋聲音的傳播，就不能如同吸聲材料那樣多孔、疏松、透氣，相反它的材質(zhì)應(yīng)該是重而密實(shí)的，如鋼板、鉛板、磚墻等一類材料。隔聲材料材質(zhì)的要求是密實(shí)無孔隙或縫隙；有較大的重量。由于這類隔聲材料密實(shí)，難于吸收和透過聲能而反射能強(qiáng)，所以它的吸聲性能差。
隔聲材料：材料一、能過共振吸聲的方式的隔音材料有：石膏板、石棉水泥、膠合板、鋼板、鋁板以及硬質(zhì)纖維板。材料二、玻璃棉、麻棉毛氈、有機(jī)纖維材料、巖棉、礦棉以及聚苯乙烯泡沫塑料這幾種。材料三、石膏板、硬質(zhì)纖維板等能夠?qū)鍓K四周固定，然后連通板后的封閉空氣層，從而達(dá)到吸音隔音的效果。材料四、皮革、塑料薄膜、人造革等具有不透氣、張拉能力強(qiáng)而且柔軟的材料，通過聲音的共振頻率能夠有效阻隔聲音傳播。材料五、具有特殊功能的窗幕以及空間吸聲體。
凡是能用來阻斷噪聲的材料，統(tǒng)稱為隔聲材料。 隔音材料五花八門，日常人們比較常見的有實(shí)心磚塊、鋼筋混泥土墻、木版、石膏板、鐵板、隔聲氈、纖維板等等。 嚴(yán)格意義上說，幾乎所有的材料都具有隔音作用，其區(qū)別就是不同材料間隔音量的大小不同而已。同一種材料，由于面密度不同，其隔音量存在比較大的變化。 隔聲量遵循質(zhì)量定律原則，就是隔音材料的單位密集面密度越大，隔音量就越大，面密度與隔音量成正比關(guān)系。
 隔音材料在物理上有一定彈性，當(dāng)聲波入射時(shí)便激發(fā)振動(dòng)在隔層內(nèi)傳播。當(dāng)聲波不是垂直入射，而是與隔層呈一角度 θ 入射時(shí)，聲波波前依次到達(dá)隔層表面，而先到隔層的聲波激發(fā)隔層內(nèi)彎曲振動(dòng)波沿隔層橫向傳播，若彎曲波傳播速度與空氣中聲波漸次到達(dá)隔層表面的行進(jìn)速度一致時(shí)，聲波便加強(qiáng)彎曲波的振動(dòng)，這一現(xiàn)象稱吻合效應(yīng)。這時(shí)彎曲波振動(dòng)的輻度特別大，并向另一面空氣中輻射聲波的能量也特別大，從而降低隔聲效果。
產(chǎn)生吻合效應(yīng)的頻率fc為： fc=co2/2 π sin2 θ [12 ρ (1- σ 2)/eh2]1/2 式中 ρ 、 σ 、e分別為隔層材料的密度、泊松比和楊氏模量，h是隔層厚度。任意吻合頻率fc與聲波入射角 θ 有關(guān)。在大多數(shù)房間中的聲場(chǎng)都接近于混響聲場(chǎng)，到達(dá)隔層的入射角從0°到90°都有可能，因此吻合頻率出現(xiàn)在從掠入射( θ=90°) 的fc0開始的一個(gè)頻率范圍，也就是說吻合效應(yīng)使某一頻率范圍的隔聲效果變差。一般這一頻率范圍發(fā)生在中高頻。從質(zhì)量定律知道，中高頻隔聲量較大，除了內(nèi)阻尼很小的金屬板外，因吻合效應(yīng)使中高頻隔聲量降低的現(xiàn)象，不會(huì)引起很大的麻煩。