鋼板切割-購買省心
| 產(chǎn)地 | 無錫 |
|---|---|
| 品牌 | 久鼎鋼鐵 |
| 類型 | 鋼板 |
| 范圍 | 鋼板切割-購買省心供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、肇慶市、高要區(qū)、端州區(qū)、鼎湖區(qū)、廣寧縣、懷集縣、封開縣、德慶縣、四會市等區(qū)域。 |


8月27日,從山東石橫特鋼集團有限公司傳來喜訊,中冶寶鋼成功中標(biāo)“新舊動能轉(zhuǎn)換泰安特種建筑用鋼產(chǎn)業(yè)集群一期工程”260噸汽運鐵水罐運輸車項目。
此次中標(biāo)的設(shè)備為260噸鐵水罐運輸車,是根據(jù)冶金工藝技術(shù)升級、布局優(yōu)化、節(jié)能降耗而提出的“一包到底”無軌化鐵水運輸?shù)囊?,結(jié)合冶金工廠鐵鋼通道實際而開發(fā)的一種集機、電、液為一體的特種車輛設(shè)備。業(yè)主通過對山鋼日照、江蘇永鋼現(xiàn)場的詳實考察,在380噸鐵水車設(shè)計理念的基礎(chǔ)上,對整車運行的性、穩(wěn)定性和操控的智能化方面提出了更高的要求。整車采用整體式車架、靜壓驅(qū)動行走系統(tǒng)、液壓懸掛結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承+動力連桿+液壓同步實現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向,嵌入式鐵水罐集中承載方式,同時具備全稱重、全遙控和無線通訊全顯示的功能。
石橫特鋼集團有限公司(簡稱“石橫特鋼”)地處山東省泰安市肥城市境內(nèi),是一個集焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電、機械制造、鋼鐵物流于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。綜合經(jīng)濟實力連續(xù)多年跨入中國企業(yè)500強、中國企業(yè)集團納稅500強之列,噸鋼利潤、噸鋼稅金始終居同行業(yè)前三名。
此次260噸鐵水罐運輸車設(shè)備的成功中標(biāo),充分展示了中冶寶鋼良好的平臺優(yōu)勢和較高的設(shè)備研制能力,該項目填補了中冶寶鋼鐵水車產(chǎn)品在260噸級別的研發(fā)空白,真正意義上實現(xiàn)了“中冶重機”在主流大噸位汽車式鐵水車產(chǎn)品的全覆蓋,其智能化技術(shù)的應(yīng)用將為下一步實現(xiàn)鐵水車設(shè)備的無人化遠(yuǎn)程管理積累了更多的實踐經(jīng)驗,也為后續(xù)市場的拓展打下了為堅實的基礎(chǔ)!



肇慶高要久鼎鋼鐵有限公司始終以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求信譽、以質(zhì)量求發(fā)展、以質(zhì)量求效益,我們深知 特厚鋼板切割產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣對于一個企業(yè)的重要性,為此我們嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn),從原材料進廠開始,對生產(chǎn)環(huán)節(jié)中各工序進行了質(zhì)量跟蹤把關(guān),保證出廠的每件 特厚鋼板切割產(chǎn)品合格,通過管理評審、內(nèi)部質(zhì)量審核,過程控制以及采取糾正與措施的自我完善機制,促進企業(yè)質(zhì)量管理體系不斷完善,使企業(yè)質(zhì)量保證能力不斷加強, 特厚鋼板切割產(chǎn)品質(zhì)量水平逐步提高,一年一個新臺階。


雖已進入“金九”,但板材市場依然沒能擺脫價格下行的困境。上周(8月26日~9月1日,下同)全國板材市場價格依然位于下行通道中。以中板為例,上周,華北市場價格平均下跌40元/噸~80元/噸,華東市場價格平均下跌40元/噸~70元/噸,華中市場、華南市場跌幅相對較小,基本為20元/噸~30元/噸。由此可見,板材市場價格并沒有呈現(xiàn)出旺季鋼價該有的樣子。
究其原因,經(jīng)歷了8月份的低迷后,當(dāng)前市場更多被看空情緒主導(dǎo),加上下游企業(yè)采購積極性明顯降低,導(dǎo)致板材市場成交偏弱,無法為價格反彈提供有效支撐。
筆者認(rèn)為,這種情況隨著后期消費旺季的到來將有所改觀。
一方面,當(dāng)前市場庫存處于緩慢消化中。業(yè)內(nèi)機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,上周國內(nèi)29個重點城市中板總庫存量達105.02萬噸,周環(huán)比下降0.78萬噸,降幅達0.74%。這表明板材市場已經(jīng)提前進入去庫存狀態(tài),這有助于提振市場心。



位于四川渡口市,建于“三五”時期,是我國戰(zhàn)略后方 的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。攀鋼所在的攀(枝花)西(昌)地區(qū)蘊藏極其豐富的釩、鈦磁鐵礦,釩、鈦儲量居世界首位,與其共生的鈷、鎳、銅、錳等十多種稀有金屬元素的儲量也十分驚人。這里還有巨大的水能和焦炭資源,為發(fā)展鋼鐵工業(yè)提供了條件。
1974年攀鋼一期工程建成,形成年產(chǎn)生鐵170萬噸,鋼150萬噸、鋼材110萬噸的生產(chǎn)能力。1977年建成我國 的提釩車間,在提釩綜合利用工藝上已達世界先進水平。1979年建成我國 個年產(chǎn)5萬噸的選鈦試驗廠。1990年年產(chǎn)生鐵229萬噸,鋼191萬噸,成品鋼材78萬噸,主要產(chǎn)品有生鐵、鋼坯、釩渣、重軌、大型鋼材、小型鋼材和線材。釩渣產(chǎn)量由1977年的1.5萬噸,增加到34萬噸。90年全國85%的釩渣是由攀鋼供應(yīng),并運銷英、法、德、美、印度等國。
攀鋼位于鐵礦產(chǎn)區(qū)與寶鼎煤礦之間的弄弄坪,與煤、鐵各相距10公里左右,有鐵路相通。弄弄坪被金沙江河曲所圍,三面環(huán)水,面積只有2.6平方公里。廠區(qū)用地窄小,成為攀鋼進一步擴大的重要限制因素。90年攀鋼二期工程正規(guī)劃興建。二期工程全部建成后,生鐵、鋼、鋼材的年產(chǎn)量將分別達到300萬噸、270萬噸、220萬噸,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將有較大改變,產(chǎn)值、利潤都將成倍增長。考慮到弄弄坪面積窄小,規(guī)劃擬在宜賓市的李莊或其它地區(qū)建設(shè)二基地。



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