焊接鋼管
    焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或鋼帶經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備資少，但一般強(qiáng)度低于無縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。
    直縫焊管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產(chǎn)管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產(chǎn)管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加30~，而且生產(chǎn)速度較低。
    因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。

 7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
    8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。
    9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
    10.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
    11.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
    12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
    13.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
    14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。

機(jī)組質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
(1)外形尺寸：長度＋10－0mm
(2)外徑扁差：管體外徑的5%。
(3)焊口：呈深藍(lán)色，刀口寬度不能超過10mm，且與鋼管中心線垂直，不能有崩刀及“嘟紋”現(xiàn)象存在倒棱時坡口角為30°，＋5－0。鈍邊厚度為1.6±0.8mm。
(4)焊筋：應(yīng)呈隆起的一條金屬線，且與焊縫兩邊沾合在內(nèi)表面，呈較規(guī)則的齒鋸或半圓柱形，去內(nèi)毛刺剩余高度應(yīng)不超過0.5mm，槽深度應(yīng)小于0.2mm。
(5)彎曲度：外徑大于6″的管材，彎曲度應(yīng)不大于鋼管全長的0.1%。
(6)壓扁試驗(yàn)：外徑不大于φ168×3mm的電焊鋼管當(dāng)壓至其外徑的3/4″時，焊筋不出現(xiàn)裂紋；壓至外徑的3/5時，焊縫處不應(yīng)出現(xiàn)裂紋壓至外徑的1/3時，焊縫以外的其它部位應(yīng)不出現(xiàn)裂紋。
(7)水壓試驗(yàn)：鋼管如需做水壓試驗(yàn)時，穩(wěn)壓時間應(yīng)不小于5秒，試驗(yàn)壓力應(yīng)為6″－6mpa,8″-10″-8mpa,12″-12mpa,在試驗(yàn)壓力下，鋼管應(yīng)不滲漏。