候車亭1價格-可按需定做
| 材質(zhì) | 不銹鋼 鍍鋅板 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 江蘇宿遷 |
| 規(guī)格 | 任意(cm) |
| 類型 | 展示架 |
| 顏色 | 可定制 |
| 品牌 | 同德廣告 |
| 可定制 | 是 |
| 型號 | HCT |
| 范圍 | 候車亭1價格-可供應(yīng)范圍覆蓋山東省、濟南市、歷城區(qū)、歷下區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、長清區(qū)、平陰縣、濟陽區(qū)、商河縣、章丘區(qū)等區(qū)域。 |
濟南歷城鵬程廣告設(shè)備有限公司一直堅持“科學技術(shù)是主要生產(chǎn)力”的指導(dǎo)方針,不斷探尋、研究、改進生產(chǎn)工藝,推出更具市場競爭力的高質(zhì)量 候車亭產(chǎn)品,滿足不同客戶的多樣化需求。在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)了全封閉、無粉塵的自動化控制,減少了中間污染環(huán)節(jié),確保了 候車亭產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,有效地改善了環(huán)境。


候車亭燈箱
廣告背景:
公交車站廣告即可以幫助客戶在短時間里覆蓋 的目標受眾群體,還可以迅速有效的提高客戶品牌的知名度,其本身也是美化都市環(huán)境的一道風景線,通過制作精美的廣告畫面和生動的時尚息內(nèi)容,將目標受眾群體帶進豐富的資訊世界,從而快速達到令人滿意的廣告效果,燈箱廣告的效率之高,表現(xiàn)形式之多,與傳統(tǒng)媒體相比,燈箱廣告的選擇范圍更加廣泛,能夠配合不同的市場,不同的季節(jié),不同的地域,做到更加有效的廣告宣傳攻勢。 我們堅持合理有效地計劃客戶的每一分錢,必須做到每一次媒體發(fā)布都擲地有聲。
標準化的產(chǎn)品:
公交候車亭通體采用不銹鋼材質(zhì),外觀簡潔、美觀,并且抗損壞力很強。候車亭燈箱畫面尺寸3.5米 X 1.5米,雙面展示,面向街道兩側(cè),廣告有效面積近12平方米。
高品質(zhì)和具備高傳播性能的大眾媒體:
公交候車亭高2.5米;
燈箱距地面高:0.5米;
燈箱展示高度: 0.5-2米;
普通人的平均無意識展望高度為1.7米
公交候車亭燈箱電源接通路燈,每晚與路燈一同亮啟,每夜可以提供6小時以上的照明時間。每個燈箱內(nèi)裝有27支40W熒光燈,夜晚在50米距離內(nèi)清晰閱讀廣告畫面內(nèi)容。



1)、環(huán)境指標:
◆ 工作溫度:超高溫度60℃,超低溫度-40℃(注不斷電情況下);
◆ 存儲溫度:超高溫度150℃,超低溫度-55℃(注不通電情況下);
◆ 工作濕度:20~90%RH 無冷凝;
2)、電源要求:
◆ 工作電壓:直流+24V,范圍20.4V~27.6V;
◆ 工作電流:XDNW-75-I型要求不小于4.5A,其他型號不小于3.0A;
◆ 供電方式:系統(tǒng)供電可以有市電供電、路燈電供電和太陽能供電3種方式;
◆ 市電供電:輸入電壓187V~253V,通過AC/DC開關(guān)電源轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的+24V直流;
◆ 路燈電供電:白天時由充電轉(zhuǎn)換器切換到+24V蓄電池組給系統(tǒng)供電;晚上由充電轉(zhuǎn)換器切換到市電通過AC/DC開關(guān)電源轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定的+24V直流電源供電,充電器只給蓄電池充電;蓄電池也可以是+12V的,外加+12V到+24V轉(zhuǎn)換器;
◆ 太陽能供電:太陽能電池板通過太陽能控制器給蓄電池組充電,蓄電池組再給系統(tǒng)供電;蓄電池也可以是+12V的,外加+12V到+24V轉(zhuǎn)換器;



制作工藝:
嚴格控制操作過程,共十步; 1)原木采購、粗加工→2)原木高溫蒸煮→3)脫水烘干→4)進一步加工→5)粗組裝→6)拆解炭化→7)砂磨除灰→8)噴涂2遍清油→9)包裝出廠運輸→10)現(xiàn)場成品組裝制作流程和特點 ●首先,炭化木涼亭在原木料選擇上:精選上等木料,經(jīng)過高溫蒸煮去脂后烘干,達到殺蟲、滅活的效果,讓原木細胞徹底死掉,使木料不會因為溫度濕度的變化而變形開裂和滋生蟲菌。 ●其次, 結(jié)構(gòu)設(shè)計上:1.炭化木涼亭頂蓋采用三層防水處理,上層的頂層板采用直板疊壓做法或是仿琉璃瓦片的做法。中間鍍鋅鋼板起到防雨功能,底層采用薄插接板防止因熱脹冷縮引起內(nèi)頂開裂,頂蓋再安裝上封雨的脊瓦和寶頂,該結(jié)構(gòu)防雨防潮效果俱佳,又不易變形。工藝復(fù)雜,要求精細度極高。 2.炭化木涼亭的支撐柱為克服木材本身易開裂的缺點而采用鑲拼結(jié)構(gòu)的做法,人工刨光。 ●還有,在工藝手法上:根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點,同時采用兩種手法:邊制作、邊炭化和制作完成拆裝后再炭化,再組裝調(diào)試, 再次炭化。可確保所有材料炭化到位。 所有零部件經(jīng)過高溫炭化后,表面砂磨、去灰、噴涂兩遍環(huán)保漆。無人工上色,保持原木的天然本色。 ● ,根據(jù)現(xiàn)場施工情況,零部件調(diào)試組裝成半成品,再進行軟包裝、編號、入庫、出廠、運輸。 ●整體特點:純實木結(jié)構(gòu)炭化涼亭,泛著仿古的色澤,具有沁人心脾的純正木香和千變?nèi)f化的天然木紋,造型典雅,與周邊環(huán)境相得益彰。



候車亭是特定的公共設(shè)施,是人們候車亭的重要場所。
候車亭應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念。它的設(shè)計應(yīng)該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺前公交專用道路。
消費者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面,我們通常要考慮到以下因素:
結(jié)構(gòu)
在設(shè)計候車亭的結(jié)構(gòu)時,我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站,同時公交車站的造型需要與當?shù)匚幕嘟Y(jié)合,具有獨特的風格。
合理的結(jié)構(gòu)要保證候車亭的功能一應(yīng)俱全,重要的是必須保證。
風格
候車亭的設(shè)計應(yīng)該盡可能獨特, 能夠具有與眾不同之處,可以采用不同的材料進行搭配,適當?shù)募尤胨囆g(shù)元素。
顏色
候車亭的顏色盡量不要過于刺眼,但要做到足夠醒目,可以采用比較中性化的色彩,能夠被更多的人所接受。
提示息的顏色必須與建筑顏色分開,使人能夠更加容易注意到。
材料
選擇材料的基本原則是首先必須保證,其次是成本。只有盡量的降低成本,才能保證方案能夠順利實施。
再設(shè)計公交車站時 應(yīng)用不同的材料進行搭配,突出不同的質(zhì)感和視覺享受。
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