立柱打入太深時，不得將立柱拉出校正，其余部分應拉出，在打入前應重新夯實基礎(chǔ)，或調(diào)整立柱的位置。橋梁護欄應安裝蘭盤，應注意蘭盤的定位和控制立柱頂面偏差。
 
  焊管焊縫應光滑，無焊渣及突起。鍍鋅層表面應均勻完整，顏色一致，表面應實用光滑。電鍍件表面應無電鍍、漏鐵、劃傷等缺陷。直節(jié)護欄不得有明顯的凹凸。起伏的現(xiàn)象，彎曲的縣道護欄應呈光滑的圓形，并與直線協(xié)調(diào)。中央隔板開口端護欄的拋物線形狀應與設計圖一致。
 
  波形梁板搭接方向正確，搭接平穩(wěn)。砌塊、支架、端部的安裝應符合設計圖紙。就地安裝不得有明顯的交點、扭轉(zhuǎn)和傾斜。立桂與立柱上升裝置牢固，其頂部應無明顯塌陷邊緣，變形開裂等缺陷。

 

當我們在高速公路上行駛時，問題是需要首先考慮的方面，說到問題，高速公路護欄板在其中起到了至關(guān)重要的作用。本文就高速公路護欄板的具體使用原理做詳細介紹。 什么是高速公路護欄板呢？高速公路護欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu)，它主要是由波形鋼護欄板組成，每兩片波形鋼護欄板通過拼接的方式固定在護欄板立柱上形成一個整體。這種由波形護欄板組成的結(jié)構(gòu)，不僅外表美觀，而且使用便捷，例如只需將立柱插入波形護欄板中，就能起到很好的隔離作用，方便快捷。那么在眾多的護欄板中，高速公路護欄板為什么使用波形的護欄板呢？這是因為波形的護欄板既有剛性的特點，同時又不失柔性，當失控的車輛撞擊到護欄板上時，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向，保證車輛和車上人員的。不僅如此，這種波形的護欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào)，整齊劃一，外型美觀。 波形護欄板的作用主要是表現(xiàn)在其能夠吸收巨大的沖擊力方面，從而保障行駛車輛的。在這方面，波形護欄板是怎么樣起作用的呢？當失控車輛撞擊到護欄板上時，因為高速公路的護欄板是由半剛性的波形護欄板通過支柱連接起來的，這時受到撞擊的波形護欄板便會通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力，從而達到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù)，波形護欄板同時為大家提供了強大的保障。

波形護欄板是安裝在公路上的一個比較重要地護欄的類型，波形護欄板的形狀是波浪形的，因此這樣的護欄又被稱為波形護欄板，波形護欄板在進行設置的時候通常是以為主，實現(xiàn)和發(fā)揮功能為主要的特點，因此的話波形護欄板在設置起來的話就要遵守相關(guān)的原則的，對于相關(guān)的原則有哪些呢?需要注意哪些問題呢?(1)需要防止駕駛?cè)藛T及乘員因車輛駛出路外(含路側(cè))造成傷害為目的防護，如山崖、擋土墻、高架橋及沿江、河、湖、海的路段;
  (2)需要防止車輛駛出路外造成二次傷害為目的的防護，如沿線臨近鐵路、其他重要道路的路段，高速公路中央分隔帶等路段;
  (3)事故多發(fā)路段、氣象條件惡劣的路段或其他有必要進行防護的路段。在 “一般路段”、“可能造成重大傷害的路段”、“和鐵路干線、高速公路相交路段”防護欄防撞等級的選擇應根據(jù)道路條件(平縱線形、中央分隔帶寬度、邊坡坡度、路側(cè)障礙物等)交通條件(車型構(gòu)成、交通量、車速等)、被撞車輛的駕駛?cè)撕统藛T的傷害程度及車輛的損壞程度加以綜合考慮。
  (4) 需要指出的是，護欄的設置不當和過量，也同樣會增加事故。