同時，對益品種鋼訂單進行一定限度內優(yōu)先生產和優(yōu)先交貨雙優(yōu)傾斜，重點對益品種鋼在結算和運輸?shù)确矫娣账剑?

促進品種鋼接單比例。我們擴張并不是大棚管產能擴張，而是由于客戶對防腐產品需求，越來越多汽車生產企業(yè)將需求

轉向我們生產這種鍍鋅板。
你看我們這里沒有高爐、沒有煉鋼爐，我們只把材料運到這里進行涂鍍，我們沒有擴大大棚管產能?，F(xiàn)在不是在提倡生

產高端、好產品嗎。我們產品恰恰就是這種。P設備已經老化、過時，而且生產完全基于進鐵礦石。
高端產品已然占據(jù)大棚管量半壁江山巴松5月中旬在第九屆大棚管發(fā)言中指，與上世紀70年相比，2000年，GDP每增長

一個基點所需大棚管已一半。但2000年后開始增長，主要源于對大棚管需求。

特鋼：本周特鋼各品種大幅上揚，結構鋼累漲幅度200-250元/噸，工業(yè)線累漲150-200元/噸。唐山限產消息頻傳，黑色系大漲，焦炭、鋼坯料成本上升，受此帶動，周初起特鋼各品種迎來大幅度上行，單日漲幅破百基本屬于常態(tài)，而隨著價格不斷趨高，終端觀望氛圍愈加濃厚，不敢高位拿貨，故成交始終難放。值得注意是，早在2008年，唐山渤海鍍鋅帶大棚管即在部門推動下成立，由唐山豐南區(qū)12家民營鋼企資組成。其中，國豐鍍鋅帶大棚管持股占比為51%。此前，在供給側結構性、背景下，一直致力于升級鍍鋅帶大棚管主業(yè)和轉非鋼產業(yè)，產品結構已成功變長為板，城市綜營業(yè)務依然可期。目前市場上14mm、28mm規(guī)格較少，價格略有上漲，其它規(guī)格小幅向下松動。目前鋼坯價格持穩(wěn)，市場需求減弱，短期北京建材市場價格將小幅波動為主2015年浦項共42個新鋼種，產品大綱更為豐富。為對客戶輕量化需求了第三X-AHSS汽車板，為北極Yamal項目供破冰LNG船厚板，風力發(fā)電高磁通密度電工鋼板。