目前方矩管在進(jìn)行交貨的時(shí)候都是采用散尺交貨,一般長(zhǎng)度都會(huì)在6-12米之間，但是很多用戶為了運(yùn)輸方便及將來(lái)焊接方便都會(huì)要求定尺交貨，目前不管是焊接方矩管還是無(wú)縫方矩管都是可以按照用戶的要求進(jìn)行定尺交貨的。 無(wú)縫方矩管的定尺長(zhǎng)度通常為6-12米之間
  焊接方矩管的定尺長(zhǎng)度為6-12米之間，長(zhǎng)可做到21米
  鍍鋅方矩管的通常交貨長(zhǎng)度為4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多
 磷化是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜的過(guò)程，所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜簡(jiǎn)稱為磷化膜。它可以發(fā)揮很大的作用，可提高方矩管的防銹能力。我們?cè)趯?duì)方矩管進(jìn)行磷化處理時(shí)，應(yīng)該注意以下五點(diǎn)事項(xiàng)：
  (一)溢流水洗
   使溢流水洗，以保證方矩管充分清洗干凈，減少串槽現(xiàn)象。溢流時(shí)應(yīng)該從底部進(jìn)水，對(duì)角線上部開(kāi)溢流孔溢流。
  (二)磷化除渣
  對(duì)于任何一種磷化液都會(huì)或多或少產(chǎn)生沉渣，應(yīng)在工藝予設(shè)計(jì)時(shí)注明設(shè)有磷化除渣裝置。特別是對(duì)方矩管進(jìn)行噴淋磷化時(shí)，除渣裝置必不可少，典型的除渣裝置有：斜板沉淀器、高位沉淀塔、離心除渣器、紙布袋濾渣等都可供選擇。 (三)間隔時(shí)間
  各個(gè)工序間的間隔時(shí)間如果太長(zhǎng)，會(huì)造成方矩管在運(yùn)行過(guò)程中二次生銹。特別是有酸洗工藝時(shí)，酸洗后管材極易在空氣中氧化生銹泛綠， 設(shè)有工序間水膜保護(hù)，可減少生銹。而間隔時(shí)間短，不能完全有效的瀝干水分，產(chǎn)生串槽現(xiàn)象，甚至槽液遭到破壞。所以，在考慮方矩管的工序間隔時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況選擇一個(gè)恰當(dāng)?shù)拈g隔。

  作用。
  10、電滲析
  滲析是一種物理現(xiàn)象，是以濃度差作為推動(dòng)力，方矩管擴(kuò)散速度始終是比較慢的。如果要加快這個(gè)速度，就可以在膜的兩邊加一直流電極。電解質(zhì)在電場(chǎng)的作用下，會(huì)加快遷移的速度，這就稱為電滲析。 冷拔方矩管是在熱軋管的基礎(chǔ)上做的深加工。以熱軋管為原管，進(jìn)行的二次加工!加工方法是：通過(guò)一種模具，對(duì)鋼管的口徑進(jìn)行縮小，用一種拽的力，將鋼管在模具中拔過(guò)來(lái)!就是讓鋼管通過(guò)模具! 這種加工方法，不需要加熱，所以稱為冷拔! 冷拔的目的是將鋼管的口徑縮小! 因?yàn)闊彳埖墓に嚥荒苌a(chǎn)口徑太小的管子，由于其工藝的限制，太細(xì)的管子是熱軋做不出來(lái)的。只能通過(guò)冷拔的方法生產(chǎn)! 比如60mm 以下的管材!
  熱軋方矩管由于是穿孔制作而成!生產(chǎn)時(shí)只能定管子的外徑!所以管壁的厚度是有偏差的，也就是說(shuō)穿孔時(shí)，做不到一點(diǎn)不偏正好穿到管丕的正中心!稍有一點(diǎn)偏差，管子的厚度就會(huì)偏壁!
  冷拔方矩管由于做了一步深加工!其管壁相對(duì)于熱軋管來(lái)說(shuō)是比較均勻的!偏壁較小!但還是有，因?yàn)橛米骼浒蔚脑芫陀衅?熱軋方矩管和冷拔方矩管都是無(wú)縫方矩管的成型工藝，從效果及價(jià)格方面分析，冷拔方矩管要優(yōu)于熱軋方矩管。
  熱軋方矩管就是用管丕經(jīng)常加熱，穿孔軋制而成!

 

壁厚分類

方管按壁厚分類—— 超厚壁方管、厚壁方管和薄壁方管

性能

編輯

塑性

塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。

硬度

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。

疲勞

前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。

沖擊韌性

以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

強(qiáng)度

強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過(guò)量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。