磨蝕黑斑。由運輸、堆放過程中粗野作業(yè)所致；原板表面污蝕物處理不充分，形成殘渣，使某些部位鍍不上鋅，導(dǎo)致鍍鋅層出現(xiàn)毛病而容易脫落，從而造成黑斑。因此我們需要及時的找出產(chǎn)品表面出現(xiàn)黑斑的原因，這樣才能有效的管控產(chǎn)品的質(zhì)量。
  因為鉻酸污垢的作用是鍍鋅鋅鋼護欄的防腐蝕能力，使帶鋼表面形成一層極薄的鈍化層，可由鉻酸處理完成，即鉻化處理。但如果鉻酸處理不良，有殘留液，鍍鋅板表面會出現(xiàn)淡帶或污斑，至黑斑。我們需要注意矯直機有異物也會引起表面劃傷、擦傷。
  有時候渣鍍鋅液中存在殘渣或浮渣，這樣會導(dǎo)致表面出現(xiàn)小圓斑點。鋅疤（鍍鋅層堆積）從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表面上有多余的鋅液，這些多余的鋅液用氣刀（高壓氣體）吹掉，從而控制鋅層厚度。氣刀的氣體壓力、氣刀與帶鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響鋅層的厚度。

那么在對橋梁上的欄桿繼續(xù)寧景觀設(shè)計時需要注意什么，有什么要求呢。在對橋梁上的護欄進行景觀設(shè)計時，我們還需要考慮到當?shù)氐牡赜蛭幕?。與當?shù)氐娜宋沫h(huán)境相融合、風(fēng)俗相融合，體現(xiàn)當?shù)氐奈幕瘹庀ⅲo當?shù)卦鎏硪粡垗湫碌奈幕?br />   每年因為交通事故而造員和財產(chǎn)的損失很多，給人們帶來非常帶的困擾，交通運輸非常重要。日前，交通運輸部會發(fā)布通知，決定于2015年至2017年，在全國交通運輸系統(tǒng)開展生產(chǎn)風(fēng)險管理試點工作，形成可復(fù)制、可推廣的風(fēng)險管理機制、制度、方法、標準。
  通知指出，選取具有行業(yè)代表性的、具有一定規(guī)模和生產(chǎn)風(fēng)險管理基儲生產(chǎn)標準化建設(shè)達標的交通運輸企業(yè)，試點建立風(fēng)險管理機制，編制生產(chǎn)風(fēng)險辨識手冊與評估指南，開展生產(chǎn)風(fēng)險源辨識、評估，確定生產(chǎn)風(fēng)險源等級，制定風(fēng)險源、關(guān)鍵崗位人員防范管控措施。