對于后市，商家的拉升心態(tài)略強。筆者預(yù)計，長沙市建筑鋼材價格短期內(nèi)將繼續(xù)小幅上漲。據(jù)悉，下游汽車家電五金行業(yè)依然低迷，需求較少難以促進市場運行，貿(mào)易商反饋輕裝、不銹鋼復(fù)合管市場活躍度較低。
不銹鋼-碳鋼復(fù)合管欄桿，以其優(yōu)異的材料性能，使其在使用過程中耐磨、防銹，給人以深刻的印象。事實上，這種管件不僅適用于我們?nèi)粘Ｉ钪械慕ㄖI(lǐng)域，而且非常普遍，但我們還沒有找到。由于不銹鋼材料化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，對人體無害，國際、國內(nèi)醫(yī)學(xué)界廣泛應(yīng)用于各種植入人體的支架、夾板和內(nèi)固定螺釘。通過不銹鋼復(fù)合管與不銹鋼管件的配套連接和接頭螺紋、端面的防銹處理，可有效防止水質(zhì)二次污染。不銹鋼復(fù)合管系統(tǒng)采用不銹鋼制造，衛(wèi)生、環(huán)保、。它符合“生態(tài)住宅”的需要和以人為本的時代理念。

不銹鋼-碳鋼復(fù)合管欄桿介紹：
不銹鋼-碳鋼復(fù)合管欄桿為薄壁奧氏體不銹鋼管，采用高科技同步冷擠壓成型，使鍍鋅鋼管或無縫鋼管外壁均勻復(fù)合。使兩種金屬材料有機結(jié)合，既能防止腐蝕，保持腐蝕介質(zhì)的純度和光滑性，又有足夠的抗外力沖擊強度。輸送流體用無縫不銹鋼管經(jīng) 權(quán)威部門嚴(yán)格檢測，其技術(shù)性能達到無縫不銹鋼管標(biāo)準(zhǔn)。
在達到上述相同使用價值的前提下，與純無縫不銹鋼管相比，碳鋼內(nèi)復(fù)合不銹鋼管的價格下降了幾倍甚至幾十倍。它是一種性能價格比突出的新型復(fù)合管。在倡導(dǎo)節(jié)約型社會的今天，海法碳鋼內(nèi)復(fù)合不銹鋼管的開通是我國新材料技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域的重要突破。
不銹鋼與碳素結(jié)構(gòu)鋼采用高科技無膠壓力同步復(fù)合，不僅顯著改善了普通鋼管的表面缺陷和實際性能，同時還具有良好的耐腐蝕性和優(yōu)良的不銹鋼美觀外觀，使裝修與荷載完美結(jié)合。

1、人行道或帶外側(cè)的不銹鋼橋梁護欄高度不該小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計有必要可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強度應(yīng)滿意 規(guī)范要求。

2、橋梁不銹鋼護欄強度應(yīng)滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河。

3、橋梁不銹鋼護欄造型、色彩與周圍環(huán)境和諧，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。

4、當(dāng)橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護網(wǎng)，護網(wǎng)高度不該小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。

5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。