波形護(hù)欄的種類防撞護(hù)欄主要包括剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種。其中，剛性護(hù)欄以混凝土護(hù)欄為主，主要有新澤西護(hù)欄和組合式護(hù)欄，剛性護(hù)欄的剛度過大，緩沖和吸收車輛動(dòng)能的能力小，當(dāng)車輛中心較高時(shí)，在碰撞后容易翻越護(hù)欄，當(dāng)車輛中心較高時(shí)，在碰撞后容易翻越護(hù)欄;當(dāng)車輛中心比較低時(shí)，在碰撞后容易造成內(nèi)側(cè)翻。半剛性護(hù)欄以波形梁護(hù)欄和梁柱式護(hù)欄為主，波形梁護(hù)欄分別為兩波護(hù)欄和三波護(hù)欄，這種波形梁護(hù)欄需要依靠鋼板的上下變形來吸收車輛動(dòng)能，鋼材用量大，防撞能力低，且景觀效果差;梁柱式護(hù)欄由多根平行鋼管構(gòu)成，鋼管分為圓形、矩形和方形三種，一般使用在橋梁上，碰撞等級(jí)較低。近年來，我國(guó)護(hù)欄的和景觀設(shè)置水平有了較大的發(fā)展，但與實(shí)際行車需要相比還有很大差距，比如沒有高防護(hù)等級(jí)的橋梁鋼護(hù)欄，我國(guó)《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.2.5規(guī)定：根據(jù)車輛出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道有可能造成的交通事故等級(jí)，應(yīng)按表1的規(guī)定選取橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。但我國(guó)目前還沒有安裝達(dá)到SS等級(jí)的橋梁鋼護(hù)欄，所以碰撞等級(jí)要求是SS或SA級(jí)的橋梁護(hù)欄一般都設(shè)計(jì)為混凝土護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄，這與周圍景觀很不匹配。

 高速護(hù)欄板相關(guān)參數(shù)
  一、欄的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。1噸高速護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
  二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。
  三、每公里用250塊高速護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。
  四、三波高速護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。
  五、二波高速護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路梁鋼高速護(hù)欄板》熱浸鍍鋅梁鋼高速護(hù)欄板和立柱：熱鍍鋅防腐層質(zhì)量鍍鋅附著量g/m2平均鍍鋅附著量≥600立柱防阻塊≥350 鍍鋅附著量≥425立柱防阻塊≥275鍍層厚度μm平均鍍層厚度≥85立柱防阻塊≥50 鍍層厚度≥61立柱防阻塊≥39熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴涂雙涂層梁鋼高速護(hù)欄板和立柱。平均鍍層附著量g/m2≥270立柱平均鍍層厚度μm≥39立柱涂塑層平均厚度μm≥76立柱
  適用范圍
   一級(jí)公路、高速公路、路側(cè)特別危險(xiǎn)需要加強(qiáng)保護(hù)的路段(如盤山道)、中央帶內(nèi)有重要構(gòu)造物需加強(qiáng)保護(hù)路段
  材料規(guī)格
  雙波高速護(hù)欄板：4320*310*85*3/4;
  三波高速護(hù)欄板：4320*506*85*3/4;
  雙波立柱：直徑114/140 mm×4.5mm×高度;
  三波立柱：直徑114/140 mm×4.5mm×高度;
  一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
  立柱與子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。