1，公路，鐵路，機(jī)場(chǎng)跑道，市政道路等各種道路路基加筋增強(qiáng)，能有效地提高路基的整體強(qiáng)度，防止沉降，延緩，防止道路的反射裂縫。2，水利工程中的堤壩，河道的加筋固土，增強(qiáng)其防護(hù)能力，增加堤壩頂部的使用面積，防止堤壩塌陷，滑坡，沉降基礎(chǔ)的承載力和穩(wěn)定性。
功能及特點(diǎn)目標(biāo)和使用表達(dá)書.否則不可用于工程施工,復(fù)合土工膜復(fù)檢結(jié)局強(qiáng)制統(tǒng)共及格.施工控制進(jìn)程操作復(fù)合土工膜鋪設(shè)前編好施工組織設(shè)計(jì),聲明鋪設(shè)過(guò)程和技巧舉動(dòng),經(jīng)監(jiān)理準(zhǔn)予后方使用,施工職工均應(yīng)穿平底布鞋或軟膠底鞋實(shí)施鋪設(shè),禁止穿釘鞋以防踩壞土工膜,做到隨鋪隨壓,復(fù)合土工膜鋪設(shè)要以及保護(hù)層鋪設(shè)相協(xié)作.拼接中復(fù)合土工膜焊縫質(zhì)量是拼接要害,施工中越發(fā)要增強(qiáng)接縫勘察。留心事項(xiàng):原材伎質(zhì)量操作進(jìn)場(chǎng)的復(fù)合土工膜強(qiáng)制有廠家供給的及格勘察過(guò)程有一目測(cè)罰.二現(xiàn)場(chǎng)檢漏.。
的實(shí)際情況對(duì)速度和溫度進(jìn)行調(diào)。4.焊縫要求整齊，美觀，不得有滑焊，跳走現(xiàn)象。5.在遇上土工膜長(zhǎng)度不夠時(shí)，需要長(zhǎng)向拼接，應(yīng)先把橫向焊縫焊好，再焊縱縫，橫向焊縫相距大于50cm應(yīng)成T字型，不得十字交叉。
充氣法:焊縫為雙條,兩條之間留有約10mm的空腔,將待測(cè)段兩頭封死,插入氣針,充氣至0.05~(視膜后采得),靜觀30s,觀看真空表,如氣壓不降落,表達(dá)不漏,接縫及格,不然應(yīng)實(shí)時(shí)修理.抽樣法:約1000㎡得一試樣,干嗎拉伸強(qiáng)度實(shí)踐,條件強(qiáng)度不低于母材的80%,且試樣斷裂不得在接縫處,不然接縫品質(zhì)不及格.。
2 兩布一膜基布：80-600g/m 膜厚：3 一布兩膜基布：/m 膜厚： 復(fù)合土工膜的功能，作用： 復(fù)合土工膜采用土工布（機(jī)織土工布或塑料編織土工布）除具有 土工布隔離，排水，加筋防護(hù)等作用外，還具有封閉（防滲）功能， 可廣泛應(yīng)用于水利堤壩，筑路，機(jī)場(chǎng)，排水，房屋，環(huán)保等許多領(lǐng)域， 在工程中主要起防滲，防護(hù)，加固等作用。

聚酯玻纖布的特性簡(jiǎn)介◆ 提供可靠的防水效果聚酯玻纖布在瀝青混凝土的高溫下不會(huì)收縮變形，完全可以避免其它材料的不足，這樣就可以在熱拌瀝青混合料路面下形成一個(gè)連續(xù)，完整，不變形的可靠的防水層，有效地防止水粉的滲入，避免因?yàn)樗轁B入而導(dǎo)致的路面層和基礎(chǔ)層的損壞。
易被風(fēng)刮跑吹散。另外，對(duì)運(yùn)輸和操作都不。為了保證施工質(zhì)量，大風(fēng)后應(yīng)對(duì)基層進(jìn)行清掃，基層上的塵土和砂粒，以確保防水層的施工質(zhì)量。(1)底材必須堅(jiān)固，平整；表面必須潔凈，無(wú)灰塵，油膩，脫落物，脫模劑以及其它碎屑物質(zhì)。
◆ 抗裂紋聚酯玻纖布具有的低延伸性以及高抗拉強(qiáng)度，特別是和瀝青粘結(jié)層形成了牢固的增強(qiáng)型復(fù)合材料，可以有效地路面結(jié)合處或裂縫處的應(yīng)力集中，降低裂紋在路面層中的擴(kuò)散，從而延長(zhǎng)道路的使用壽命，大大降低道路的維護(hù)成本。
土工格柵，條帶聚合物之后發(fā)展起來(lái)的一種新型復(fù)合土工合成材料，與瀝青混合料有良好的相容性。工程實(shí)踐表明，玻纖格柵沒(méi)有防水功能，其網(wǎng)格能與瀝青混合料形成嵌擠作用，但使用中難以固定，易于膨脹而不服貼，影響瀝青混合料的正常攤鋪和其加筋作用；土工布能防止水下滲，但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度超過(guò)160℃時(shí)，其強(qiáng)度和抗蠕變性能較差而無(wú)法發(fā)揮加筋抗裂效果；而聚酯玻纖布克服了這兩者的缺點(diǎn)。聚酯玻纖布的概念聚酯玻纖布（Fiberglass-Polyester Paving Mat）是繼土工布它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。